El Gobierno inició gestiones para que Cancillería y autoridades chilenas destraben el conflicto en la Aduana
El ministro Ibáñez y la senadora Juri confirmaron que intervinieron para que la Nación tome cartas en el asunto. Tanto los funcionarios como los propietarios de camiones creen que las medidas tomadas en Chile responden a un problema político
El presidente de Aprocam se reunió en Casa de Gobierno con funcionarios mendocinos para intentar destrabar el conflicto en la aduana chilena
La ruta a Chile estuvo repleta de camiones parados durante dos semanas.
El Gobierno provincial informó que tomó contacto con autoridades de la Cancillería argentina y la Embajada de Chile para que la Nación intente destrabar el conflicto por el que se relentizó el paso en la aduana chilena y unos 2.000 camiones provenientes de Argentina quedaron varados cerca del límite.
El ministro Víctor Ibáñez, el vicegobernador de Mendoza, Mario Abed, y los senadores nacionales Alfredo Cornejo y Mariana Juri se reunieron este jueves en Casa de Gobierno con el presidente de la Asociación de propietarios de camiones de Mendoza (Aprocam), Daniel Gallart, para coordinar las acciones a seguir y plantear posibles soluciones al inconveniente.
Respecto de los avances de las negociaciones con Chile, desde la Cancillería confirmaron a Diario UNO que las gestiones con la embajada en Argentina ya se iniciaron y, de hecho, este jueves se reunían con el secretario de la Aprocam, Alejandro Navarro, para informarle sobre las mismas.
Al virtual corte del paso Los Libertadores de Mendoza hacia Chile se llegó luego de que transportistas bloquearan desde el lunes la salida del Área de Control Integrado de Uspallata en reclamo por la agilización de los controles en la aduana chilena y una mejora de las condiciones humanitarias en las que se encuentran.
El problema empezó el sábado cuando autoridades chilenas decidieron testear a cada uno de los camioneros antes de ingresar a Chile con sólo 5 puestos hablitados para ello. Paralelamente limitaron el ingreso de turistas y solo le permiten volver a su país de origen a los que han cruzado la cordillera.
El ministro de Gobierno Ibáñez coincidió con esta hipótesis y señaló: "Hemos charlado con el embajador de Chile porque éste es un conflicto político que tiene que ver con el enfrentamiento del sindicato con el actual presidente chileno (Sebastián Piñera) que está saliendo de su mandato".
Es que el inconveniente en la aduana chilena se da a horas de que el electo presidente Gabriel Boric presente el Gabinete que lo acompañará en su gestión, a partir de marzo. Y según entienden de este lado de la cordillera, la lentitud en la resolución del problema gremial tiene más que ver con la inminente salida de Piñera y el consecuente proceso de cambio de mando que con la situación sanitaria (se contagiaron varios agentes chilenos por un brote de Covid apenas reabrió el paso fronterizo).
La senadora nacional Mariana Juri, en tanto, fue más firme a la hora de reflejar el grado de injerencia de los funcionarios mendocinos ante el Gobierno nacional: "Hasta que no intervenimos, no había gran interés en la Cancillería en el tema".
Mientras que sobre posibles soluciones, consideró "oportuno que la situación vuelva a la del jueves, con el PCR de origen y que los controles aleatorios en la aduana".
"La intención es que no circulen tampoco camiones de Chile a Argentina"
El presidente de Aprocam, Daniel Gallart, en conferencia de prensa tras una reunión con el vicegobernador Mario Abed, el ministro Ibáñez y los senadores Alfredo Cornejo y Juri, confirmó que va a "apoyar el corte total del paso para camiones. La intención es que no circulen tampoco de Chile a Argentina para que las autoridades chilenas de alguna manera sientan el desorden y el problema que hay".
"Creo que las autoridades políticas tienen que entender que los tiempos políticos son unos y los de la gente y las empresas son otros porque no están cómodamente en su casa, sino en la ruta. Más allá de las pérdidas económicas y el problema de abastecimiento, tienen que entender que el mismo Chile es el que tendrá problemas de abastecimiento", reclamó Gallart.
Respecto de la posible solución, lo que los camioneros pretenden es que "Chile revea la medida (el testeo para el 100% de los transportistas), la flexibilice o dote de personal suficiente para atender 900 camiones por día".
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Son 2.000 los camiones que se encuentran varados desde el límite de Mendoza hacia el Este. Los camioneros harán un corte total para que la situación se replique del lado chileno
El mecanismo actual, adoptado después de que aduaneros reclamaran por más medidas preventivas a partir de un brote de Covid entre los empleados chilenos, consiste en el pedido de un PCR de entre las últimas 72 horas más un testeo de antígeno que Chile le realiza al 100% de los camioneros y no aleatoriamente a uno de cada veinte como se hacía hasta antes del sábado. "Lo que pasa es que no tienen capacidad de hacerlo y ahí es cuando se acumulan los camiones", detalló Gallat.
Sobre la reunión con los funcionarios mendocinos, el presidente de Aprocam reveló que "el Gobierno de Mendoza nos dijo que han actuado con la Cancillería argentina y ahora el tema está en el Gobierno nacional".
Además de esta intervención, lo que se le solicitó a la Provincia fue asistencia para los camioneros varados, desde agua, alimentos y una ambulancia que circule por la zona.
