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El Turismo Nacional en La Pampa. Santero y Jalaf se vieron relegados en la segunda final pese a mostrar buenos rendimientos. La victoria, otra vez de Castellano.

Con gusto a muy poco para lo mendocinos

Jonatan Castellano tuvo un fin de semana soñado en la 2ª fecha de la Clase 3 del Turismo Nacional en el autódromo de La Plata. Porque si bien no había sido rápido a la hora de buscar la vuelta en la clasificación, el de Lobería contó con un auto contundente al momento de correr. Fue así que se impuso en la primera carrera (por la suspendida de La Plata) tras pelear mano a mano con Mariano Werner y en la serie de la mañana también venció sin sufrir sobresaltos.

Y fue en la segunda prueba, la que a priori quizás hacía pensar que iba a ser luchada y con varios intercambios en la punta, donde Pinchito transitó más cómodo y tuvo una gran diferencia con los escoltas para escaparse al frente y ver la pugna por ser escolta por el espejo retrovisor.

Detrás de Castellano finalizó Luciano Ventricelli, quien peleó mano a mano con Werner en el inicio y después aguantó a Emanuel Moriatis sobre el final. Con estos resultados, obviamente Castellano es el sólido líder del campeonato.

Tras realizar una muy buena serie, Julián Santero se ganó el derecho a largar entre los 15 mejores en la final con el Ford Focus del GC Competición.

En la competencia definitiva, el mendocino logró un rápido avance hasta llegar a la sexta posición, pero luego formó parte de un duro grupo que batalló hasta el epílogo y debió conformarse con la 12ª colocación.

Tras haber sufrido un toque de Pablo Otero en la primera vuelta que lo dejó en el fondo del pelotón, Matías Jalaf recuperó y arribó a la bandera cuadriculada en la 23ª ubicación en la competencia de este domingo.

El mendocino, que en su serie perdió algunos puestos en la partida detenida y arribó octavo en el parcial, largó la competencia final desde la 24ª posición, y tras pasar la primera curva, recibió en el tobogán un fuerte golpe de Otero (fue apercibido por la maniobra) que lo dejó en el fondo del pelotón, por lo cual debió ir recuperando durante el transcurso de la prueba, que no contó con pace car para que el mendocino pudiera acercarse al lote.

FUENTE: borrar

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