Importadores chinos ya no solicitan nuevos permisos de compras de aceite de soja argentino a las autoridades de su país y buscan alternativas en otros

En China ya no piden permisos de importación de aceite de soja argentino

Por UNO

BuenosAires, 12 abril (NA) -- "Como el Gobierno nos dijo que no importemos de la Argentina, nadie se

atreve a solicitar permisos", aseguró un gerente de operaciones en Pekín, en declaraciones

periodísticas conocidas en Buenos Aires por una agencia internacional de noticias. Los importadores

sondean mercados alternativos como puede ser Brasil o comprar aceite de palma en Malasia, pero las

existencias domésticas chinas y la firmeza de los precios no ayudaron a cerrar negocios.

 

La

retirada de los compradores chinos de la demanda de aceite de soja argentina se produjo luego de

que las autoridades del país asiático bajaran el nivel permitido de residuos de solvente utilizado

para la extracción del producto de la soja.

 

Se

trata de una norma estandarizada que establece 100 partes por millón de residuos de solvente

aceptado cuando en general las plantas argentinas aceiteras en el proceso de extracción dejan 300

partes por millón.

 

Un

envío fue desplazado a India y algunos embarques fueron aplazados.

"No

creo que alguien, en esta etapa, se atreva a tomar el riesgo de traer cargamentos", agregó el

operador chino citado, de acuerdo con la información.

Sin

embargo, un vocero del Ministerio de Comercio negó que se hubieran dejado de emitir permisos de

importación de aceite de soja argentino y aseguró que el sistema trabaja con normalidad.

"Las

primas del aceite de soja de la Argentina bajaron después de la prohibición china, lo que da un

diferencial de 40 dólares la tonelada contra los precios locales, es una ganancia muy buena", dijo

otro negociador que compra aceites vegetales en Pekín.

 

El

aceite de soja argentino que actualmente está en los puertos chinos se ofrece a 7450 yuanes que

equivale 1096 dólares la tonelada y el aceite de palma a 6.950 yuanes (1022 dólares).  

China

no recibió cargamentos brasileños, pero suelen costar cinco dólares la tonelada más que los

argentinos.

El

Gobierno argentino considera que los barcos que transporten aceite de soja local podrán descargar

en los puertos chinos, pero no se enviarán nuevos envíos hasta que ambos países resuelvan el

conflicto comercial.

En

una entrevista, el ministro de Relaciones Exteriores argentino, Jorge Taiana, le transmitió su

"gran preocupación" por la medida al embajador chino en Buenos Aires, Gang Zeng,

Taiana

le solicitó a Zeng que se suspenda la aplicación de esta medida y que no se ponga en

vigencia.

El

Gobierno argentino podría perder alrededor de 600 millones de dólares en retenciones durante este

año si China suspende sus

compras

del aceite de la oleaginosa.

Argentina

es el principal exportador de aceite de soja y participa

con el 55 por ciento en el mercado mundial de ese producto.