En julio fue presentada la Combi VW con su nuevo diseño y una novedad: será eléctrica. Ahora Volkswagen está adaptando su planta en Hannover para seguir impulsando su camino en la producción de vehículos ecológicos.
De regreso
Combi VW: nuevo diseño para la van más hippie de todas
La automotriz alemana presentó en julio la versión moderna de la emblemática Combi VW, que será eléctrica. Ahora mejora sus instalaciones para la producción.
La Combi VW tendrá su nueva versión en 2022.
Poco después de mitad de año Volkswagen registró el nombre e-Samba para desarrollar una nueva versión de su icónica combi, basada en el concept I.D. Buzz, que llevará motor eléctrico. Con esta idea, y también con la de producir la evolución de la mítica van, la marca alemana comenzó con la remodelación de su planta ubicada en Hannover. De esta forma inició la cuenta regresiva para la llegada de la combi de lujo en 2022, ya que espera arrancar con su producción en 2021.
Como preludio de la e-Samba, VW presentó el e-Bulli, vehículo completamente eléctrico basado en un T1 Samba Bus de 1966 y que fue restaurado por completo. Esta versión está equipada con los componentes del sistema de propulsión de los últimos vehículos eléctricos del grupo alemán. La unidad presentada por la división de vehículos comerciales está basada en una de las unidades fabricadas en Hannover en 1966 y restaurado por completo.
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El bus que presentaron como ejemplo del potencial que tiene este tipo de transformaciones adaptó un silencioso motor eléctrico que genera 61 kW (83 CV) y un par máximo de 21,6 kgm. Alimentado por una batería de iones de litio de 45 kWh, este propulsor de cero emisiones -absolutamente ecológico- reemplazó al antiguo motor bóxer de cuatro cilindros de 44 caballos de potencia y 10,4 kgm de torque. También se le adaptó una tablet con GPS entre otras funciones en el techo.
Al mismo tiempo, el renovado modelo es superior en cuanto a la velocidad máxima alcanzada: 130 km por hora limitada electrónicamente. Es decir, 25 km por hora más rápido que el T1 con el motor de combustión. Además tiene una autonomía de más de 200 kilómetros.
Como parte de la remodelación, la planta de Hannover entrará a la estrategia actual de Volkswagen, ligada a automatizar y digitalizar los procesos de producción. De esta manera, además de continuar con la producción de los modelos T6.1, la fábrica alemana será centro de la producción del nuevo Multivan en dos versiones -con motor de combustión e híbrido- y el 100% eléctrico e-Samba.
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