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Abrieron los sobres de la obra que unirá las dos localidades que quedaron separadas, a fines de la década del ’90, cuando se hizo el dique. Financiación del BID.

Tres empresas aspiran a construir la ruta de Cacheuta a Potrerillos

Tres propuestas fueron presentadas para la construcción de la ruta que unirá Cacheuta con Potrerillos. Ayer el Gobierno abrió los sobres con los antecedentes técnicos, las condiciones económicas y los detalles a desarrollar para una obra que contempla un túnel de 375 metros y una vía que servirá de enlace entre las dos localidades cordilleranas.Potrerillos y Cacheuta quedaron separadas a fines de los años ’90 producto de la construcción del dique y hasta el momento no habían surgido posibilidades concretas para reconectar la Ruta Provincial 82 y establecer las condiciones para la construcción de un túnel en la zona.

Las empresas Panedile Argentina SA, José Cartellone CCSA-Rovella Carranza SA UTE y la unión transitoria de empresas Ivica, Dumandzic Sa-Vilagro SA son las que presentaron sus ofertas. La obra será financiada a través del Programa Mendoza Tecnológica dependiente del Banco Interamericano de Desarrollo.El ministro de Infraestructura, Rolando Baldasso, indicó que “son aproximadamente 2.000 metros de conexión vial incluyendo 370 metros de túnel. Las obras permitirán el tránsito fluido entre las dos localidades. El nuevo túnel se ubicará más al sur que el ideado en un primer momento e incluirá un sector de caracoles en la subida además de un conjunto de obras complementarias”.
Para el Gobierno la obra significa devolver el valor a un circuito integrado por localidades de gran crecimiento turístico donde se ubican nuevos emprendimientos inmobiliarios que se comunican a través de la ruta 28 conocida como la Panamericana.Por su parte el Ministro de Agroindustria, Marcelo Barg explicó que “se trata de un crédito de U$S50 millones que tiene una tasa del 1% a 20 años por 5 años de gracia. Es importante resaltar que es un crédito directo a Mendoza, que es la única provincia en Argentina que ha tenido este tipo de financiación en los últimos 2 años. Es un reconocimiento de los organismos internacionales al comportamiento de la provincia” resaltó el funcionario.

Detalle de las obrasEntre las obras a desarrollar figuran excavaciones, la construcción de terraplenes, la construcción de pavimento flexible (carpeta de concreto asfáltico de 5cm y base granular de 25cm de espesor).

Asimismo se construirán cunetas para control de escurrimiento, defensas de seguridad de hormigón armado tipo New Jersey, cunetas laterales revestidas de hormigón, alcantarillas de caño onduladas y de hormigón armado, además de la construcción de canaletas de desagües de hormigón, de muros de sostenimiento de suelo reforzado y de un túnel carretero con revestimiento de hormigón simple para atravesar el macizo rocoso Cacheuta, de 375m de longitud.La obra se completará con la construcción de cobertizos y falsos túneles, la señalización vertical y horizontal, la construcción de una bóveda de hormigón armado para la protección del acueducto Potrerillos y la reubicación de las líneas eléctricas y de fibra óptica.

En carpetaMendoza Tecnológica no sólo es la construcción de la ruta provincial 82 que une Cacheuta con Potrerillos. También prevé el traslado del Puerto Seco de Godoy Cruz a Luján, la ampliación del Mendoza TIC Parque Tecnológico, el avance con obras del Parque Biotecnológico con la UNCuyo en Luján y otros temas que hacen al fortalecimiento de la Agencia de Inversiones y ProMendoza “para seguir fortaleciendo la presencia de la provincia en el mundo”, dice un comunicado oficial.

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