Por Gonzalo Contiuno_mendoza@diariouno.net.ar
Así lo expresó preocupado Oscar Razquin, gerente de AUTAM. Debido a este vandalismo, ahora en los micros los vidrios serán inastillables. Comenzarán con las licitaciones en 2015 y deberán hacerse cargo las empresas.
"Todas las semanas tenemos entre 80 y 100 colectivos averiados, algunos con tiros”, confesaron desde AUTAM
Hace ya un largo tiempo que los vehículos de transporte público se convirtieron en el blanco de ataques de vandalismo y robos. Por ello, para evitar lesiones de pasajeros y choferes se decidió instalar, desde el año que viene, vidrios inastillables en todas las unidades. Los casos de violencia, que incluyen desde piedras hasta balas, llegan a un centenar por semana.
“La situación es delicada, crítica, porque los hechos de vandalismo y los robos a las unidades continúan y cada vez con mayor frecuencia. Todas las semanas tenemos entre 80 y 100 unidades averiadas, algunas con tiros”, expresó preocupado Oscar Razquin, gerente de AUTAM (Asociación Unida de Transporte Automotor Mendoza).
En muchos casos los ataques a los micros son con fines de robo, tratando de provocar algún herido y que el chofer decida detenerse y, en otros, sólo para dañarlos a modo de diversión. Por otra parte, estas agresiones ya no se registran solamente en rutas sino también en las zonas urbanas o rurales, lo que lo hace aún peor.
Razquin, destacó que todos los grupos de colectivos sufren este tipo de ataques por igual, aunque hay zonas más conflictivas que otras. “Algunos barrios que ya son conocidos y los accesos son los lugares más complicados. Hay muchos casos más de los que salen a la luz”.
Por esta razón, el Ministerio de Transporte dio el visto bueno para realizar la modificación en los parabrisas y ventanillas, y que estos sean laminados e inastillables. El objetivo es que, en caso de recibir un impacto de algún proyectil, el vidrio no se rompa y así evitar lesiones tanto en los pasajeros o como en el chofer.
Todo surgió por un proyecto presentado a principios del año pasado, por el senador radical Armando Camerucci, quien aseguró: “El año que viene es la próxima licitación, donde se deberán remodelar los requisitos necesarios para ingresar en la misma. El costo que signifique lo van a tener que asumir los oferentes”.
Este punto fue destacado por Razquin, quien aseguró que “habla bien de las empresas” que se hagan cargo de la remodelación de las unidades con este vidrio especial, y demuestra que “la preocupación no es tanto el costo de los vidrios sino las personas que salen lastimadas”.
Esta propuesta fue analizada por los técnicos de Transporte, luego pasó a la oficina legal, donde obtuvo el visto bueno, y finalmente el ministro de Transporte avaló la iniciativa del senador.
En la fase técnica se aprobaron tres tipos de cristales que pueden ser elegidos al momento de la licitación y posterior remodelación de las unidades. Uno es el cristal inastillable, otro es antibalas y el último es laminado. Para seleccionarlos, hay que tener en cuenta que las ventanas de los micros funcionan como salida de emergencia en casos de accidentes, y deberán seguir cumpliendo esa función.