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La idea es modificar la exigencia de antigüedad máxima de los coches que trabajan como autos rurales compartidos en Tunuyán, para estar en regla.

Que los truchos no sean más truchos: pidieron cambios en la ley para legalizar algunos remises

Por Alejandra Adiadi.alejandra@diariouno.net.ar

Es común en los departamentos del interior de la provincia, sobre todo en las zonas rurales, ver cómo algunos remiseros truchos transportan a una gran cantidad de personas a pesar de no contar con las habilitaciones del Ministerio de Transporte. Esta es la situación que los choferes tunuyaninos quieren revertir para poder trabajar en regla, pero que no les es posible –según afirmaron– por algunas exigencias que tiene la legislación referida al servicio de auto rural compartido, como es la antigüedad de los vehículos permitidos.

Ante estos reclamos de los “truchos”, que se instalaron durante dos días en carpas ubicadas frente a la Comuna de Tunuyán para manifestarse, fue aprobada ayer en la Cámara de Senadores un proyecto de ley que sugiere modificar el inciso que regula esta exigencia, permitiéndoles que usen autos que sean del 1995 en adelante, como ocurre con los transportes escolares. “Nosotros no queremos ser ilegales pero necesitamos más facilidades para registrarnos. Porque no tenemos los $80 mil que cuesta un auto con el modelo que nos exigen”, expresó Gustavo Agüero sobre la necesidad de  esta modificación a la ley 7.938 que el senador Eduardo Giner (UCR) impulsó ayer en el recinto. Se estima que esta propuesta que tuvo el primer aval sea tratada hoy en Diputados. Este remisero habló en nombre de los más de 30 choferes que están en la misma situación en Tunuyán y que, últimamente, venían con frecuencia siendo controlados por los inspectores de Transporte que en varias oportunidades les retuvieron los vehículos. Al punto de que hace unas semanas, los agentes y los truchos se vieron envueltos en una trifulca que terminó con varias personas golpeadas. Ante la negativa del Gobierno de permitirles trabajar en la clandestinidad, ellos reunieron una carta de petición con más de 800 firmas de los usuarios y decidieron montar carpas en el ingreso al Municipio, hasta ver avanzada la modificación de la norma. Un complemento Sólo cuatro. En Tunuyán, los autos rurales compartidos funcionan como complemento del transporte de media distancia entre los distritos en los que no hay servicio público. Sólo hay 4 legalizados. Proyecto. La modificación sería en el inciso C del artículo 8 de la ley 7.938, que exige que la antigüedad del vehículo no exceda los 20 años. Además, se le pide al Ejecutivo que promueva una línea de créditos blandos para renovar los coches.

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