Por Cecilia Amadeoamadeo.cecilia@diariouno.net.ar
Conducir y usar el celular no es compatible para la normativa que rige el tránsito en Mendoza. El sistema usa el estéreo del vehículo para atender automáticamente los llamados sin usar las manos.
Pretenden cambiar la ley para poder hablar con bluetooth en auto
“Me parece muy interesante la posibilidad que ofrece el bluetooth para hablar por celular cuando se va manejando porque no hace falta tocar nada, todo es automático”. La opinión pertenece a Marisa Garnica, directora de la Unidad Ejecutiva de Seguridad Vial, y pone en discusión este avance tecnológico con que cuentan los autos de modelos más nuevos, el cual permite atender llamadas y hablar utilizando un sistema inalámbrico. Esa acción, hoy por hoy, es considerada por la Ley de Tránsito como una falta grave.
En los últimos años, la industria automotriz ha incorporado a las prestaciones de los vehículos un sistema de bluetooth que permite conectar el celular con el estéreo del auto (ver aparte). Sin embargo, para la Ley de Tránsito vigente en Mendoza, hablar por teléfono y conducir no son actividades compatibles.
En vigencia desde los primeros días de enero de 1994, y con decenas de modificaciones a lo largo de todos estos años, la Ley Nº6.082 establece, como falta grave, “conducir utilizando sistemas de telefonía celular o análoga, auriculares, utilizando pantallas o monitores de video VHF, DVD o similares en el habitáculo del conductor y cualquier otro medio de comunicación inalámbrico, o adaptado que influyan en la disminución de la atención del conductor”.
Como las faltas graves pueden sancionarse con multas de hasta 700 unidades fijas (UF) y las UF están valuadas en $4,10, una infracción de esta naturaleza puede costarle al conductor unos $2.870.
“Un debate serio”Garnica opinó que ante la necesidad actual de estar comunicados, ya sea por cuestiones laborales o familiares, la tecnología bluetooth es siempre preferible a las otras maneras de atender el teléfono. Algunos creen que esta es una distracción más, y otros creen que no. Por eso me parece que el tema se merece un debate serio, con opiniones de especialistas”.
Para que la práctica sea legal, Mendoza debería modificar la ley, algo que para la funcionaria es perfectamente posible. “Creo que se podría reformar ese artículo (que penaliza hablar por teléfono y conducir). La legislación tiene que estar al servicio de la sociedad, para tener una mejor calidad de vida y no para entorpecerla. Hay avances científicos y tecnológicos que nadie se imaginaba hace 10 o 20 años”, reflexionó.
Y agregó: “Mientras tanto, la ley actual está vigente y hay que cumplirla. No se puede hablar por el celular ni mandar mensajes de texto mientras manejamos”.
AlertaPor último, la directora de la Unidad Ejecutiva de Seguridad Vial relativizó el poder distractor de una llamada atendida por bluetooth al opinar que “una persona que está cansada y va manejando, muchas veces prende la radio para mantenerse en alerta. Ese estado de alerta también puede darse a través de una comunicación telefónica”.
Pero además, la posibilidad de estar conectado en el caso de un accidente o situación de emergencia familiar ayudaría –para Garnica– a tener conductores menos preocupados y más atentos a las instancias que les plantee el tránsito. “Si una persona sale a 100 o 150km/h porque le avisaron que su hijo tuvo un accidente pero le avisan por teléfono que todo está en orden, que está en tal lado o que no fue nada, ese conductor bajará la velocidad y el estrés, y eso disminuirá la posibilidad de que tenga un siniestro”, cerró Garnica.
Cómo funcionaSin cables. El bluetooth es una tecnología de ondas de radio de corto alcance que, de manera inalámbrica, simplifica la comunicación y la sincronización de datos entre diversos dispositivos.
En vehículos. Permite enlazar el celular con el estéreo, para poder atender llamadas o reproducir música.
Automático. Cuando entra una comunicación, el bluetooth la deriva al sistema de audio, de modo tal que el conductor puede escucharla en los parlantes del vehículo. Para hablar se utiliza un pequeño micrófono que suele estar ubicado cerca del parasol.
Opina Hugo Fiorens, Voluntarios en Red Mendoza“Por más que no se utilicen las manos...”
“Por más que no se utilicen las manos para contestar la llamada, atender el celular mediante el sistema de bluetooth sigue siendo una distracción. El conductor está concentrado en el llamado y no en el tránsito. Lo mismo ocurre cuando el conductor fuma, que está atento a si se le cae la ceniza, si cae la brasa en el asiento o en la alfombra. El conductor tiene que tener las manos en el volante. Hablar por bluetooth es diferente a escuchar la radio, porque ahí no hay participación activa de quien conduce. En cambio, con el celular hay una interacción. Por más tecnología que haya disponible, si es tan urgente, lo mejor es hacerse a un costado, poner balizas, estacionar y recién ahí atender el teléfono”.