ver más
Inicio Mendoza

Fuerte impacto generó en su primer día el programa nacional para comprar autos a tasas fijas. Hay concesionarios que ya llenan solicitudes. Para acceder al vehículo hará falta tener dinero en efectivo.

El ProCreAuto debutó con todo en Mendoza: hay consultas masivas

El ProCreAuto debutó con todo en Mendoza: hay consultas masivas

Por Alejandro Gamerogamero.alejandro@diariouno.net.ar

Habrá que juntar unos pesos o romper el chanchito, entre $20.000 y $25.000 en efectivo, si se quiere aprovechar los beneficios del Procreauto, el flamante plan para comprar 0 kilómetro a tasas bajas y fijas en 60 cuotas, lanzado este martes por la presidenta Cristina Fernández de Kirchner.
Este fue el primer dato que despuntó ayer por la tarde desde las concesionarias cuando empezaron a recibir información confiable pero no oficial de la  letra chica para acceder al nuevo plan. Ese dinero en mano con el que habría que contar, en caso de obtener el préstamo y tener el rodado a tiro, es parte del monto del valor del vehículo que el plan no financiará, sumado los gastos de flete, aprestamiento y patentamiento, que en general siempre quedan fuera del precio de lista. Gran repercusión Como era de esperar, en el primer día llovieron los llamados telefónicos y las consultas personales en los locales de venta de automóviles y en las sucursales del Banco Nación. La novedad tuvo gran repercusión en la Mendoza metropolitana, y los empleados de las concesionarias, que con el parate de las ventas de los últimos meses habían perdido el ritmo, quedaron exhaustos con el sacudón de consultas. Durante la mañana hubo poca información disponible. Ante la fuerte demanda, los empresarios se hicieron rápidamente de datos no oficiales, pero precisos y confiables, mientras en el Banco Nación esperan que recién para  la semana que viene le lleguen las formas, condiciones y simulaciones de crédito. Señas y formularios Las principales concesionarias de Mendoza ya tenían ayer por la tarde los formularios que se utilizarán para pedir el crédito. Los habían obtenido “gracias a nuestros contactos”, explicaban, y así empezaron a confeccionar las primeras solicitudes. En algunas firmas estaban exigiendo una seña de $2.000 para iniciar el trámite. El gerente de una conocida compañía contó a UNO: “Nos bombardearon con preguntas todo el día”. Confió que “ya tenemos el formulario, el solicitante lo llena, se reúne la documentación y se envía al Banco Nación para que apruebe el préstamo. Si es habilitado, el crédito cubrirá el 90% del valor del rodado para los autos que no superen los $120.000, por lo que el solicitante tendrá que saber que deberá pagar de su bolsillo al retirarlo la diferencia de lo que el banco no financia y los gastos de otorgamiento”. La tasa fija pasa a ser variable Un dato que resonó ayer fue que la tasa de interés fija, que no superará el 19% anual, estaría vigente en las primeras 36 cuotas de la devolución del préstamo. En cambio las 24 cuotas restantes se cobrarán a tasa variable –afirman desde las concesionarias– , cuyo interés fija el banco de modo discrecional. Otros datos que trascendieron del sector es que el ingreso mínimo exigido sería de $12.000 y el crédito es a sola firma y sin prenda. En el Nación esperan Los préstamos del plan Procreauto sólo serán expedidos por el Banco Nación, que aún espera instrucciones. El 90% de las consultas hechas ayer en la sede y las sucursales locales fueron para ingresar al plan del cero kilómetro. Aunque fue comunicado en lo formal sobre el plan, el Nación no cuenta con detalles oficiales de cómo se va a aplicar. Débora Giorgi dijo que hay que apurarse a ingresar en el programa La ministra de Industria, Débora Giorgi, afirmó que “la facilidad y agilidad de acceso al Procreauto impulsará fuertemente el mercado de los vehículos 0 kilómetro de producción nacional” y recordó que la vigencia del plan es  de “tres meses, así que hay que apurarse”. La funcionaria sostuvo que se “trabajó muy fuertemente con las terminales y las concesionarias y el programa está vinculado a la situación del sector automotor autopartista, y se suma a la importante noticia que significó firmar el protocolo con Brasil, dando la posibilidad de recuperar la exportación, que es uno de los motivos principales que está llevando a esta caída de la producción”. 

MÁS LEÍDAS