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La Nación pagará toda la obra que servirá para extender el carril Urquiza, lo que descongestionará el caos vehicular de cada día.

Costará $10 millones más el único puente sobre el Acceso Este, el otro fue cancelado

Costará $10 millones más el único puente sobre el Acceso Este, el otro fue cancelado

Gonzalo Contiuno.mendoza@diariouno.net.ar

Aún no se concretó ninguno de los dos proyectos para mejorar la circulación vehicular en los cruces del Acceso Este presentados en la gestión de Alejandro Abraham como intendente de Guaymallén. Uno está demorado y el otro fue cancelado.

Actualmente, está lista para ser licitada y aprobada la construcción del puente de la calle Urquiza, anunciada hace dos años, para solucionar parte del congestionamiento vial que se produce en uno de los principales ingresos al Gran Mendoza. El que no se ejecutará es el túnel que iba a cruzar el Acceso Este uniendo las calles Houssay y Rosario, y serviría como nuevo acceso al Mendoza Plaza Shopping. El cruce de Urquiza En su momento, se estimaba que el costo de la obra rondaría los $30 millones y la intención era iniciarlo en 2012. Ahora costará $40 millones, todo financiado por la Nación. No hay plazos definidos. Cuando la obra sea licitada, se decidirá la fecha de inicio y se establecerán los tiempos que demandará la construcción. Federico Sampieri, secretario de Obras y Servicios Públicos del departamento, aseguró: “Es un proyecto importante, por el que realizamos gestiones en cada viaje. Nos prometieron que entre este año y el que viene va a comenzar”. La prioridad del Municipio es realizar conexiones que comuniquen las dos zonas de Villa Nueva y la construcción de este puente cumple con esa función. Para facilitar la circulación, se prefirió la elevación de las calzadas principales del Acceso Este sobre el carril Urquiza, con descenso unos metros más adelante y no la construcción de una sola brecha que atravesara el  Acceso, levantando Urquiza. Esta medida es beneficiosa para los peatones, que podrán cruzar por debajo sin inconvenientes. El anteproyecto fue preparado y presentado por los ingenieros Sergio Fedrizzi y Antonio Cereceto, de Vialidad Nacional, del Ministerio de Obras Públicas de la Nación y, tras ser aprobado quedó para licitar. “Ya no está en nuestras manos. Nosotros nos encargamos de los detalles técnicos del proyecto hace dos años”, aseguró Luis Fernández, jefe de prensa de la Departamento Nacional de Vialidad. Sampieri explicó la necesidad de esta obra: “El carril Urquiza une desde Rodríguez Peña hasta Mathus Hoyos, lo que beneficia a Guaymallén y a Maipú, y en continuación se proyecta hasta Lavalle. Los recursos son escasos y por eso priorizamos no sólo las obras de mayor impacto político, sino las de mayor beneficio a la comunidad. El puente sobre el carril Urquiza es de un impacto muy grande”. El anuncio oficial que quedó en la nada cuatro años más tarde Hace 4 años, la Municipalidad de Guaymallén anunció la construcción de un túnel que cruzaría el Acceso Este, uniendo las calles Houssay y Rosario, y se convertiría en una nueva entrada al Shopping. Pero esta conexión subterránea nunca se realizó. La obra iba a tener un costo de $2,5 millones, de los que se haría cargo el centro comercial. Iba a ser doble mano y estaba contemplada la construcción de accesos peatonales más anchos que los que existen en la calle Soldado Desconocido, que sigue siendo la única entrada directa desde el lado sur. Federico Sampieri dijo: “Sería ideal un túnel de mayores dimensiones en esas calles, pero en este momento no está en carpeta. Hay otras obras que tienen prioridad”. En ese momento, Abraham aseguró que el centro comercial aportaría la plata. Sin embargo, el gerente, Diego Lago, aseguró: “Fueron palabras de Abraham, nosotros nunca anunciamos la construcción de ese túnel”. Vialidad dijo que la obra no está prevista ni en agenda.

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