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Mendoza estrena hoy sus dos viajes con conexión a San Pablo. Los pasajeros recibirán varios regalos. Los pasajes vendidos de vuelta son muy pocos. De 128 butacas, aún había más de 100 vacías.

Con el avión repleto, arriba el primer vuelo directo de Brasil

Luciana Moránmoran.luciana@diariouno.net.ar

Con prudencia al hablar de su rentabilidad y permanencia a futuro, Mendoza estrena hoy sus dos vuelos semanales de conexión con San Pablo. Anoche el Ministerio de Turismo se preparaba para recibir a los pasajeros del vuelo inaugural que arribaría repleto al aeropuerto El Plumerillo a las 4.25. La bienvenida de los viajeros procedentes de Brasil incluiría promotoras y folletos de descuentos en hotelería, excursiones, gastronomía e indumentaria, entre otros rubros.

Pero la algarabía no sería tal en la zona de partidas. Hasta ayer en la tarde había más de 100 lugares vacíos en el Boing 737-700 (de 128 butacas) que cumpliría con el tramo Mendoza-San Pablo desde las 0.40 de hoy. Justamente, la poca demanda de pasajes directos desde Mendoza hacia Brasil (aeropuerto internacional de San Pablo-Guarulhos) podría ser un factor negativo para sostener esta iniciativa en el tiempo. Cuando se anunció la posibilidad de su concreción, a principios de este año, el ministro de Turismo, Javier Espina, había advertido de que el nivel de venta de las tres primeras semanas de mayo sería crucial para calcular la  durabilidad de esta conexión aérea que, en principio, se mantendría hasta agosto. Ahora habla de un “período de prueba” más extenso y evaluado con mayor cautela: “Consideramos que este semestre será el período de adaptación y aprendizaje, la prueba piloto para que la ruta quede consolidada, pero depende de una cantidad de factores que no manejamos, como el movimiento del mercado: que los brasileños quieran venir a Mendoza”. Espina advirtió, además, de que es posible que no se venda nada en las próximas dos semanas, debido al Mundial de fútbol. “La gente no está saliendo de Brasil. Estamos estudiando día a día el nivel de reservas y ventas  en conjunto con Aerolíneas. Estamos pensando en un proyecto a largo plazo, no de una o dos semanas, entonces iremos monitoreando. La propuesta es tenerlo hasta fin de año como creemos que se aprobará. En las dos o  tres semanas que quedan del Mundial, las reservas no son altas y hay que ver y seguir el tema. En el tramo Mendoza- San Pablo la venta ha sido bajísima, de unos 20 o 25 boletos por vuelo”, reconoció. Además, al utilizarse un avión para cada tramo, el Boing 737-700 que llega de Brasil “dormirá” en Mendoza y eso significa un gasto importante para la aerolínea. Sostenimiento Para concretar este proyecto se necesitaron aportes de diferentes sectores. Por ejemplo, la Provincia tiene la obligación de asegurar el 60% de ocupación de los tramos y si no lo logra, deberá pagar el costo el Ministerio de  Turismo. Aerolíneas Argentinas también aporta su parte, pero la mayor apuesta monetaria vino de las arcas del megaoperador turístico brasileño CVC. Costos y frecuencia El pasaje ida y vuelta cuesta unos $7.700 con impuestos, tasas y percepciones incluidos. Se trata de un valor promocional. Para llegar a San Pablo, de la única manera posible hasta ayer vía Aerolíneas Argentinas –haciendo escala en Aeroparque o Ezeiza–, el valor promedio es de $10.000. Se pueden conseguir tarifas más baratas (no menos de $7.000), pero eso implica pernoctar en Buenos Aires, por lo que los costos se elevan y el periplo se extiende a más de 12 horas. Espina adelantó a UNO que por ahora habrá sólo dos vuelos directos con San Pablo: un arribo y una partida los lunes en la madrugada. Sin embargo, dijo que se está estudiando agregar un horario en otro día de semana  para ampliar la oferta. “El vuelo inaugural se planteó para este jueves porque justamente mañana (por hoy) y el viernes son feriados en Brasil y consideramos positivo arrancar un fin de semana largo para tener un atractivo  adicional”, explicó el funcionario. Paro en los aeropuertos: conciliación El Ministerio de Trabajo de la Nación dictó ayer a la tarde la conciliación obligatoria para los trabajadores aeronáuticos que habían anunciado un paro de 24 horas desde las 0 de hoy en todos los aeropuertos del país, por lo  que la actividad sería normal. Sin embargo, durante esta mañana los trabajadores afiliados a ATE definirán si acatan la disposición oficial. Si no lo hacen, la ley prevé sanciones para el gremio. Ante esta situación –teniendo en cuenta que la medida de fuerza en Mendoza recién comenzaría a sentirse desde las 6 si no se acata la conciliación– el vuelo inaugural San Pablo-Mendoza que llega a las 4.25 al aeropuerto  local y el que parte a Brasil a las 0.40 no se verían afectados. El paro se había votado el 2 de junio y en Aeroparque y Ezeiza la adhesión esperada era del 100%, lo que provocaría demoras y cancelaciones de gran cantidad de vuelos de cabotaje e internacionales. Los trabajadores aeronáuticos reclaman por la creación urgente de un organismo de aviación civil, la “desmilitarización de los ámbitos aeronáuticos”, la capacitación para todo el personal operativo y lograr un ámbito de  discusión del convenio colectivo de trabajo. Además, solicitan urgentes inversiones en infraestructura y equipamientos en aeropuertos y centros de control del país, entre ellos, el del El Plumerillo. 2 o 3 vuel os internacionales parten a diario del aeropuerto de Mendoza, según el día de la semana. El único destino fuera del país era hasta ayer Santiago de Chile (LAN) y desde hoy se suma San Pablo (Aerolíneas Argentinas).

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