Un nuevo túnel se está llevando a cabo en la ciudad de Noruega con una de las construcciones más grandes de todo el mundo. A continuación te contaremos más sobre esta nueva construcción, cómo se llevará a cabo y que costo lleva construirlo.
Noruega explora soluciones innovadoras como túneles flotantes para superar los tramos más profundos de los fiordos.
Un nuevo túnel
Noruega ha comenzado con una nueva transformación en su infraestructura de transporte con el proyecto Rofgast, un túnel submarino que promete superar las limitaciones geográficas que han dificultado las conectividades en el país. Esta construcción tiene una extensión de 26 kilómetros y una profundidad máxima de 400 metros.
Este túnel se conectará con Randaberg y Bokn y está diseñado con cuatro carriles y sistemas de túneles dobles para garantizar un tránsito seguro y eficiente. Su construcción busca eliminar la dependencia de los ferries así reducir drásticamente los tiempos de viaje y mejorando la movilidad de la región.
Transformación de la movilidad y la economía
Actualmente, la ruta E39 que conecta Trondheim y Kristiansand requiere 21 horas de viaje, incluyendo siete cruces en ferry. Con la apertura del Rogfast, este tiempo se reducirá en 11 horas, facilitando los desplazamientos entre Stavanger y Bergen, dos ciudades fundamentales para Noruega.
El impacto del proyecto va más allá de la movilidad. La inversión de 46 mil millones de dólares se financiará en un 40% por el gobierno noruego, con el resto cubierto por peajes. Se espera que mejore significativamente la conectividad, impulsando el comercio y el turismo en la región.
Según Oddvar Kaarmo, director del proyecto, el túnel eliminará las limitaciones climáticas que tradicionalmente han afectado el transporte. "Una vez que el túnel esté terminado, no dependeremos del buen tiempo para mantener las carreteras abiertas", destacó.
El Rogfast superará el récord actual del túnel de Lærdal, que mide 24 kilómetros, convirtiéndose en el túnel submarino más largo del mundo. Su finalización, prevista para 2033, marcará un punto de inflexión en la historia del transporte noruego.