Se activó el protocolo dos veces durante el fin de semana.
Durante el fin de semana se registraron dos aviones que circulaban en las inmediaciones de la mansión que tiene Donald Trump en Mar-a-Lago. Se trata de una zona restringida, por lo tanto, la Fuerza Aérea tuvo que intervenir para alejar a las aeronaves de la casa del presidente deEstados Unidos.
Dos intervenciones de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en dos días
El Comando de Defensa Aeroespacial de América del Norte (NORAD, por sus siglas en inglés) es una organización binacional de Estados Unidos y Canadá encargada de las misiones de alerta aeroespacial y control aeroespacial para América del Norte; y en tan solo 48 horas tuvo que activar el protocolo en el aire en dos oportunidades.
Es que el sábado 8 de marzo por la mañana Donald Trump llegó al campo de golf desde su club y la Fuerza Aérea tuvo que realizar la primera de las intervenciones, mientras que la segunda se produjo alrededor de las 1.15 del domingo 9 de marzo cuando aviones de combate interceptaron un avión particular que volaba muy cerca en un espacio aéreo que está restringido.
El NORAD activó el protocolo lanzando bengalas para llamar la atención del piloto y lo escoltaron fuera del área restringida de manera segura. El general Gregory Guillot, comandante del NORAD y del Comando Norte de los Estados Unidos, expresó: "El cumplimiento de los procedimientos de la TFR es esencial para garantizar la seguridad de los vuelos, la seguridad nacional y la seguridad del presidente".
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Estados Unidos posee una organización binacional con Canadá encargada de las misiones de alerta aeroespacial y control aeroespacial para América del Norte.
Más de 20 intervenciones desde la asunción de Donald Trump
NORAD explicó que las bengalas pueden ser visibles desde la tierra, pero se apagan rápidamente y no representan peligro, además se comunican con el piloto de la aeronave para comunicarle la falta y que serán escoltados.
Donald Trumpasumió el pasado 20 de enero y desde entonces han respondido a más de 20 incidentes: "Los procedimientos no son opcionales, y el excesivo número de infracciones recientes de la TFR indica que muchos aviadores civiles no leen los Avisos a los Aviadores, o NOTAMS, antes de cada vuelo, como lo exige la FAA, y ha dado lugar a múltiples respuestas de los aviones de combate del NORAD para guiar a los aviones infractores fuera de la TFR", informa un comunicado.
Las restricciones fueron emitidas por la FAA a partir de las 6:45 p.m. del viernes y se extendieron hasta las 6:30 p.m. del domingo. Durante este periodo, los pilotos deben desviar sus rutas.
