Hay 3.000 camiones varados en Mendoza y evalúan la reapertura del Paso Cristo Redentor
Este lunes se cumplieron 12 días del Paso Cristo Redentor cerrado por un temporal de nieve que no se veía hacía muchos años. Esperan una ventana de buen tiempo para reabrir el cruce a Chile
Esperan que el miércoles y jueves se pueda reabrir el Paso Cristo Redentor para que crucen camiones y particulares al vecino país. Imagen ilustrativa.
El Paso Cristo Redentor lleva 12 días cerrado por un intenso temporal de nieve que afectó el lado argentino y el chileno, y hay 3.000 transportistas varados en Mendoza a la espera de pasar al vecino país. Los coordinadores del cruce trabajan para la reapertura del túnel cuando las condiciones lo permitan, ya que continúan las nevadas, aunque débiles. Estimaron que podría haber una ventana de buen tiempo el miércoles y jueves.
Daniel Galdeano, coordinador del Paso Cristo Redentor, explicó que Vialidad Nacional mantiene la calzada despejada hasta la boca del túnel, lo que permitió el tránsito interno luego del fuerte temporal de nieve que comenzó el sábado 19 de agosto.
Indicó que del lado chileno cayó la misma cantidad de nieve, pero la complejidad y extensión de la ruta 60 es mucho mayor a la ruta 7, ya que cuenta con 25 kilómetros que deben despejar, mientras que del lado argentino son 10 kilómetros. Al respecto Galdeano destacó que los trasandinos incorporaron más maquinarias para avanzar más rápido y dejar en condiciones la calzada.
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Las máquinas de Vialidad Nacional trabajan a diario para mantener la ruta 7 despejada hasta la boca del túnel. Imagen ilustrativa.
Estaba prevista para este lunes una nueva reunión entre los coordinadores del paso para analizar cómo siguen las condiciones y cómo está la transitabilidad de las rutas, ya que durante la mañana de este lunes seguía la nevada, aunque muy débil.
Una vez que se conozca el estado de la ruta 60 de Chile se verá si existe la posibilidad de reapertura durante el miércoles y el jueves, para descomprimir la cantidad de camiones varados en Mendoza, que ya son 3.000 que esperan cruzar al vecino país.
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Muchos mendocinos disfrutaron de la nieve en la alta montaña durante este fin de semana. Imagen ilustrativa.
Se viene otro temporal en la alta montaña
A partir de la última hora del jueves o el viernes, se espera otro temporal de nieve en la cordillera. Algunos señalaron que puede ser igual de importante que el anterior, mientras que otros indicaron que sería menor, pero de todas formas afectaría el tránsito por el Paso Cristo Redentor.
Ante esto, Daniel Galdeano destacó la importancia de las alertas tempranas, con las que Aduana deja de documentar camiones para que no ingresen a la provincia y evitar una acumulación mayor de camiones. Además, para que todos los que deban viajar a la alta montaña o a Chile, estén en conocimiento de las condiciones del tiempo y de la transitabilidad del túnel.
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Son 3.000 los camiones varados en Mendoza luego de 12 días del cierre del Paso Cristo Redentor.
La Asociación de Propietarios de Camiones de Mendoza (Aprocam) señaló que además de los 3.000 transportistas en Mendoza, hay muchos otros que esperan la reapertura del paso en San Juan, San Luis, Córdoba y en las fronteras con los países limítrofes Brasil, Uruguay y Paraguay.
Precauciones en la ruta en la alta montaña
El coordinador del paso internacional insistió con los cuidados que debe tener la gente cuando viaja a la cordillera, sea para disfrutar de la nieve o porque debe trasladarse hasta allí por otro motivo.
Destacó siempre estar atentos a los pronósticos del tiempo para evitar quedar en medio de un temporal, además de contar con abrigos, agua, alimentos y los tanques de combustible llenos para poder calefaccionarse dentro de los vehículos en caso de sufrir alguna espera.
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La semana pasada, dos familias quedaron atrapadas en la nieve en la ruta 13.
También recordó que la ruta 7 en la alta montaña de Mendoza es la número 7 de las más peligrosas del mundo. Por lo tanto, con estas condiciones de tiempo es obligatoria la portación de cadenas, debido a que las ruedas de los vehículos en la nieve patinan y las cadenas colocadas hacen que la circulación sea más segura.
