Gemma Peribáñez, directora y coordinadora de Ezquiaga Arquitectura
Peribáñez, quien reside en Madrid (España) añadió que "ese estudio estableció el modelo que están implementando actualmente y en el que nosotros introdujimos algunas decisiones, algunos criterios que tienen que ver con como creció la ciudad para que el transporte sea eficaz".
La redactora de los trabajos realizados en el Mendotran salió al cruce de las críticas de los usuarios al decir que "esto no es una cosa improvisada porque lleva trabajándose hace años, nosotros nos incorporamos en 2016 y ahí ayudamos a la Secretaría a realizar algunos ajustes".
Sin embargo, advirtió que "el modelo no lo estableció mi firma, eso no significa que sea el equivocado, no sé cómo estarán los ciudadanos de contentos".
Sobre los cambios que pidió el Gobierno de Alfredo Cornejo, aclaró que "en realidad es un modelo con mayor eficacia, eficiencia, que evoluciona en todas las ciudades, de una red disgregada pasamos a una troncoalimentada".
Por último, señaló que "este modelo es bastante económico, en Bogotá o en Santiago se gastan 5 o 6 millones de euros por kilómetro como mínimo".
