En época de vacaciones, donde el auto debe estar en perfectas condiciones para trasladarnos y que nos deje “tirado”, es crucial estar atentos a algunos detalles para optimizar la vida útil del rodado, como por ejemplo rotarle las cubiertas al mismo.
Siempre hay que tener en cuenta la rotación de las cubiertas, si es que no queremos que se gastan mal y tengamos que salir a reemplazarlas antes de tiempo.
No hacerlo en tiempo y forma, podría traernos más de un disgusto, algo que no pretendemos cuando estamos pensando en viajar y descansar.
Las cubiertas del auto son esenciales en el auto. Es por eso que es necesario rotarle las ruedas para prolongar su vida y evitar accidentes.
Es imposible evitar el desgaste de las cubiertas de nuestro auto, pero sí podemos hacer que se gasten de manera uniforme si tenemos en cuenta varios aspectos esenciales:
- Esquivar los pozos y evitar el contacto de las ruedas con los cordones de la calle
- Las ruedas tienen que tener la presión de aire adecuada para un correcto funcionamiento
- La más importante: rotar las ruedas
Esquivar pozos en la calle es una tarea difícil, el daño que provoca en las ruedas muchas veces te traerá consecuencias que ni te imaginas y ni siquiera te darás cuenta.
Sí al estacionar tenemos contacto con los cordones de la calle, seguramente haremos que la alineación y balanceo de nuestro auto pierda su equilibrio y no cumpla bien su función, incidiendo de una u otra manera en el desgaste de los neumáticos de nuestro automóvil.
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¿Cada cuánto hay que rotar las cubiertas del auto?
Rotar las cubiertas nos permitirá un desgaste homogéneo y una mayor vida útil. La idea es que el dibujo de las gomas sea uniforme y no tengas que salir antes de tiempo a remplazarlas.
En el mercado encontrarás algunas cubiertas a buen precio, pero no siempre de muy buena calidad. Así que si querés evitarte un dolor de cabeza al gastar una buena suma de dinero, al comprar algo realmente bueno y de calidad, no dejés de lado la rotación de los neumáticos.
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Cómo y de qué manera se rotan las cubiertas
- Muchos de los especialistas recomiendan rotar las cubiertas cada 10 mil kilómetros. Sin embargo, hay otros que afirman que realizar esta maniobra a los 15 mil kilómetros, también está muy bien.
- También hay que tener en cuenta el tipo de vehículo y el desgaste al que lo sometemos a diario.
- En un auto con tracción delantera, las cubiertas de adelante se desgastan siempre más que las traseras. Es por eso que es crucial rotar las ruedas y no llevar al extremo las cubiertas.
- Autos de tracción delantera: lo recomendable es cruzar las ruedas traseras pasando la trasera derecha a la posición delantera izquierda, y la trasera izquierda a la posición delantera derecha. Las cubiertas delanteras pueden pasar del eje delantero al trasero manteniendo el lado, o también cruzándolas, dependiendo el desgaste.
- Autos de tracción trasera o total: en este tipo de vehículos también se pueden rotar las cuatro ruedas en forma de cruz, de delante hacia atrás u viceversa cambiando el lado, o sólo cruzar los del eje delantero al pasarlos al trasero, y los traseros pasarlos delante manteniendo el lado.
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¿Puedo incluir la rueda de auxilio en la rotación de las cubiertas?
Si bien no hay necesidad de hacerlo y dejarla en su lugar correspondiente, hay algunos que prefieren utilizar la rueda de auxilio e incluirla en el proceso de rotación.
Si la rueda de emergencia es del mismo tamaño que las demás, podrás utilizarla sin problemas a la rotación.
Se hace colocando la rueda de repuesto en una posición, por ejemplo, en la izquierda trasera en cada rotación, dejando la rueda que ocuparía esa nueva posición como rueda de auxilio, hasta que llegue el momento de realizar una nueva rotación de neumáticos.