La Argentina avanza con la construcción de un nuevo puente de 1.324 metros sobre el río Salado, una obra que busca crear una segunda conexión entre las ciudades de Santa Fe y Santo Tomé y descongestionar uno de los principales corredores viales del área metropolitana.
En agosto de 2026, el proyecto alcanzó el 55% de avance general y se convirtió en el puente en construcción más largo del país. La infraestructura tendrá 43 vanos y estará sostenida por 136 pilotes y 136 columnas.
El gigantesco puente que Argentina construye sobre el río Salado: tendrá 1.324 metros y conectará Santa Fe con Santo Tomé
Los pilotes son una de las partes fundamentales de la obra. Algunos alcanzan los 33 metros de profundidad y fueron diseñados para sostener el viaducto sobre el cauce del río y su valle de inundación. Para agosto ya estaban ejecutados 131 pilotes, 130 columnas y 40 de los 42 cabezales previstos. La infraestructura básica, según la Provincia, rondaba el 95% de ejecución.
Uno de los mayores desafíos de este puente está en el propio río Salado. Los últimos pilotes pendientes se encuentran en el cauce activo, por lo que los trabajos dependen de las condiciones del nivel del agua. La bajante registrada en agosto permitió retomar el pilotaje y avanzar sobre las estructuras que faltaban. Mientras tanto, los equipos continuaron trabajando en los accesos de ambas ciudades para evitar que la obra quedara limitada al cruce sobre el río.
Argentina avanza en la construcción de un puente de 1.324 metros sin precedentes
El nuevo puente se construye en paralelo al actual Puente Carretero. Una vez habilitado, tendrá dos carriles para el tránsito hacia Santa Fe, mientras que la estructura existente quedará destinada al ingreso hacia Santo Tomé. El proyecto incluye además nuevas calzadas, iluminación, bicisendas, veredas, parquización y obras de drenaje y reorganización del tránsito urbano.
La magnitud de la obra también se refleja en su comparación regional. Con sus 1.324 metros, el viaducto santafesino supera al Puente de la Bioceánica entre Brasil y Paraguay, de 1.294 metros, y dentro de los puentes actualmente en construcción en Sudamérica solo queda por debajo del puente Chacao, en Chile, que tendrá 2.754 metros.
La construcción está financiada íntegramente por la provincia de Santa Fe, con una inversión cercana a los $40.000 millones. Si se mantiene el cronograma informado en agosto, la finalización está prevista para marzo o abril de 2027. Cuando quede habilitado, el nuevo puente sumará una conexión estratégica sobre el Salado y permitirá separar los flujos de tránsito entre ambas ciudades.
En pocas palabras
- Argentina construye un nuevo puente de 1.324 metros sobre el río Salado, para conectar Santa Fe y Santo Tomé.
- La obra alcanza el 55% de avance y se posiciona como la construcción más larga del país.
- Se espera que el puente, con una inversión provincial de $40.000 millones, esté finalizado entre marzo y abril de 2027.
Resumen generado por Thinkindot AI
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