María Elena Izuel
Especial para UNO SR
La historia de Eduardo Martino Dalmasso es la historia de otro inmigrante que vino a la Argentina con el fin de labrarse un mejor porvenir, pero no como agricultor, sino para trabajar con maquinarias.
Nació en Torino, Italia, el 9 de noviembre de 1879. Sus padres fueron José Dalmasso y Carolina Garola. Desde niño comenzó a trabajar en una fábrica de hilados, ya que Torino era una zona industrial.
En 1892 su familia se trasladó a Argentina, radicándose en Bell-Ville, Córdoba. Rápidamente, con sólo 14 años encontró trabajo en mantenimiento de las máquinas trilladoras de una empresa. Con los años se transformó en el responsable del equipo y comenzó a viajar por toda Córdoba y Santa Fe. En el pueblo de Leones conoció a Lucía Albera, con quien terminaría casándose. En 1913 tuvo un problema con su empleador y decidió dejar el trabajo. Tomó el tren acompañado de su familia y viajó hasta San Rafael. Al llegar tenía algunos conocidos y le recomendaron que buscara trabajo en la estancia Babacce, propiedad del ingeniero del mismo nombre. En el lugar se estaba construyendo una importante obra de canalización, la mayor de las cuales lleva el nombre del ingeniero y también realizaban plantaciones de viñedos y frutales.
A Babacce le vinieron bien los conocimientos de Dalmasso y lo contrató y le facilitó una vivienda.
Era muy común en esa época ver a don Eduardo ir hasta el centro de San Rafael a realizar trámites de la estancia. Iba en el automóvil “Spiker” de Babacce.
Como Dalmasso era muy cumplidor con las leyes, en cuanto la Municipalidad sacó la norma sobre el carnet de conductor, se presentó para obtenerlo y recibió el carnet Nº 1 de conductor de San Rafael. Fue el 25 de abril de 1917.
El matrimonio tuvo tres hijos. Dos varones, Ricardo y Eduardo, que nacieron en Córdoba, y una niña, Ana Lucía, sanrafaelina. Al poco tiempo instaló un taller de venta y arreglos de neumáticos, junto con la venta de repuestos para automóviles. Al tiempo agregó también el rubro de venta de maquinarias para bodegas y repuestos de maquinarias agrícolas. Frente a su negocio, situado en avenida Mitre, a la altura de calle Alem, instaló, en octubre de 1920 la primera bomba de nafta o surtidor de todo el Sur mendocino, ya que existían varios coches que cargaban nafta.
El 3 de julio de 1926 le fue adjudicada la representación de YPF. En un principio existía desconfianza con respecto a los combustibles nacionales, pero el accionar de Dalmasso logró que la gente fuera adquiriendo confianza.
Falleció el 3 de octubre de 1939. En su ataúd se colocó una bandera italiana, lo que fue muy emotivo, especialmente para su familia.
