A partir de hoy, luego de realizarse tareas preliminares durante la semana pasada, se encarará la reparación y repavimentación de calles Ruiz Moreno, Antártida Argentina y Remedios de Escalada de San Martín, en el marco del programa de Recuperación y Rehabilitación de la Trama Vial.
El nuevo frente de obra vial abarca las calles circundantes a la estación terminal de ómnibus, que por el paso permanente de vehículos pesados de gran porte, presentan hundimientos, baches y rajaduras de la carpeta asfáltica y en los badenes de hormigón. Para estas intervenciones se impondrá un plan de medidas, que incluyen cortes parciales o totales de tránsito en la zona, reducción a media calzada de tránsito, y la disposición de vías alternativas y desvíos, de modo de garantizar el acceso y la salida de los colectivos del transporte interurbano de pasajeros.
Según se informó, el avance de la obra se detuvo días atrás para evitar que el fin de semana largo -con intenso movimiento turístico- generara inconvenientes en la movilidad. Pasado los feriados se reanudarán los trabajos tratando de reducir los problemas y dificultades que provocará en el movimiento vehicular por la zona.
Las tareas se extenderán por Antártida Argentina, entre Ruiz Moreno y Remedios de Escalada de San Martín; Ruiz Moreno, entre avenida Francisco Ramírez y Antártida Argentina; calle Remedios de Escalada de San Martín, entre Antártida Argentina y avenida Ramírez, en el marco de la licitación del Plan de Repavimentación-200 Cuadras Sector I.
En ese sentido, desde el municipio se precisó que ese programa de reconstrucción vial contempla un paquete de obras y mejoras sobre unas 2.600 cuadras de asfalto, tierra y broza.
Se trata de 10 licitaciones que dispuso el gobierno municipal, con una inversión que supera los 540 millones de pesos: dos corresponden al Plan de Repavimentación (Sectores I -casco céntrico- y II -fuera de bulevares, específicamente hacia el oeste y sur del arroyo Antoñico y hacia el este de avenida Ramírez).
Además, próximos a iniciarse -con licitaciones ya adjudicadas-, hay cuatro planes de bacheo de Pavimento Flexible y Rígidos de 300 cuadras cada una de ellas (en Sector I, II, III y IV); y otros cuatro para el mejorado de calles de tierra y broza, de 250 cuadras de una de las cuatro (en cuatro sectores).
