Natalio Mema, secretario de Servicios Públicos de Mendoza, consideró insuficiente el aumento del 40% de la asignación mensual del primer trimestre del año que las provincias del interior recibirán en virtud de la compensación al transporte público de pasajeros.
Subsidios al transporte público
Mema reclamó que el aumento de la compensación al transporte del interior quedó por debajo de la inflación
Se trata de la asignación mensual de $3.200 millones que Mendoza recibirá de Nación en el primer trimestre. El secretario de Servicios Públicos pidió que se discutan los subsidios al AMBA
Para Mema, el aumento de la compensación en el primer trimestre es insuficiente
El Gobierno nacional determinó esa suma, que se formalizó mediante la resolución 82/2022 del Ministerio de Transporte y fue publicada el lunes en el Boletín Oficial.
Al ser consultado por Diario UNO respecto del incremento, el secretario de Servicios Públicos de la Provincia analizó que, si "la inflación interanual es del 50,9% según el Indec y los costos del transporte subieron un 50%, un aumento del 40% implica un 10% menos en los números reales, no nominales".
Mema expresó de todas maneras que "es bienvenido y todo suma", aunque no dejó pasar la chance de criticar los subsidios al transporte que reciben tanto la provincia de Buenos Aires como la Ciudad Autónoma de Buenos Aires: "Todavía no se discute qué está ocurriendo con el AMBA, fundamentalmente con la provincia de Buenos Aires a quien le siguen cubriendo todo el sistema de transporte de pasajeros".
El incremento de la compensación a las provincias del interior del país había sido anticipado por el ministro nacional Alexis Guerrera en la reunión del último viernes de gobernadores del Norte Grande, que a su vez manifestaron su apoyo a la decisión de Transporte de discutir con el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires la transferencia de la potestad de regular las tarifas y los eventuales subsidios de las 32 líneas de colectivos con recorrido dentro del territorio del distrito.
La postura de los gobernadores se fundamentó en que las tarifas de autotransporte de pasajeros en CABA no solo son las más bajas del país, sino que, además, reciben muchos más subsidios del Estado nacional que el resto las provincias.
Mema, al igual que Alfredo Cornejo y Julio Cobos, entre otros, se mostró de acuerdo con la discusión y pidió ampliarla a toda el Área Metropolitana dado que con Buenos Aires sucede lo mismo que con CABA.
La resolución 82/2022 estableció la distribución del "Fondo de Compensación al transporte público de pasajeros por automotor urbano y suburbano del interior del país" en un monto mensual de $3.200 millones para el trimestre enero-marzo, totalizando la suma de $9.600 millones para todo el período.
Después del sector energético, el transporte es el mayor demandante de subsidios por parte del Estado nacional, tanto en colectivos y ómnibus de corta, media y larga distancia como en ferrocarriles y transporte aéreo.
El mencionado fondo fue creado con el propósito de "generar un sistema de distribución equitativo y que garantice la trazabilidad del uso de los fondos públicos" por medio de "un proceso de liquidación caracterizado por su transparencia y por brindar un marco de igualdad" para sus beneficiarios, se indicó en los considerandos de la resolución.