Cornejo y el precio del boleto, un intendente que se blinda con periodistas y el "huracán" Las Heras

Ese costo, es la segunda erogación más importante del Estado después del pago de los salarios a los empleados públicos y hoy se ven obligados a revisarlo porque mensualmente el sistema de transporte cuesta $8.500 millones.

Pasa que el gasoil que usan los micros aumentó el 100% con las subas que se dieron entre el 10 de diciembre, cuando asumió Milei, y este 3 de enero, y ese mismo incremento se replica en los costos de mantenimiento por lo que los gastos del sistema tienden a duplicarse.

A eso se suma que el Gobierno ya adelantó que tenía previsto subir el precio el boleto el 1 de febrero y llevarlo a $200, lo que también está en revisión, como lo está la mayoría de los gastos estatales.

Sobre esa ecuación que combina la cantidad de unidades, las frecuencias de los micros y sus recorridos y las tarifas han puesto la lupa dos ministros, Natalio Mema -que viene de diagramar el esquema tarifario desde su cargo anterior cuando fue secretario de Servicios Públicos- y Víctor Fayad, el titular de Hacienda que se desvela por achicar gastos.

Fayad ya sabe que por el efecto de la reforma del impuesto a las Ganancias e IVA, que el presidente Milei aún no revierte, la coparticipación que recibía Mendoza se desplomó en un 20%. Comparando lo que recibió en diciembre del 2022 con lo que le llegó en diciembre pasado, Hacienda perdió unos $18.000 millones, según calcularon.

A esa mala noticia se sumaría otra de una caída similar en la recaudación de los impuestos provinciales que nutren las arcas mendocinas y se comparticipan a las comunas, como es el caso del Impuesto Automotor.

Sabido es que en épocas de crisis, y cuando los mendocinos se ajustan el cinturón en los gastos dejan de pagar o posponen el pago de aquellos impuestos o servicios que no consideran esenciales. Puntualmente esos cuyas prestaciones no se cortan por falta de pago, como sí ocurre con la energía, el gas o el agua.

En ese recorte, habrían caído en diciembre esos impuestos provinciales y ese es otro dolor de cabeza para Fayad.

Las Heras recortó el equivalente a la mitad de los contratados que tiene toda la provincia

La semana política arrancó con la noticia de que el intendente de Las Heras, Francisco Lo Presti le daba de baja a unos 600 contratados que había heredado de la gestión de Daniel Orozco. Muchos de ellos de hecho habían sido contratados en el último año de gobierno y esa vinculación se venció el 31 de diciembre.

Más allá del reclamo que hizo un puñado de afectados y el rebote que esa manifestación tuvo en los medios, en Casa de Gobierno salieron a respaldar políticamente a Lo Presti, no sólo por el gesto de austeridad que daba, sino también porque les interesaba contrastarlo con el desmanejo de Orozco.

"Esa cantidad de contratados que dio de baja el intendente es tan escandalosa que significa la mitad de todos los contratados que hoy tiene la provincia" compararon y añadieron: "En Las Heras esas bajas representan el 20% de la planta de empleados que ronda unos 3.000. En la provincia los contratados son el 1% del total del personal".

Según los datos que han revisado una y otra vez en los últimos días, el estado provincial tiene hoy 1.188 contratos de locación y la mayoría de ellos se concentra en el Ministerio de Salud y el área de Desarrollo Social, ya que son profesionales que se desempeñan en hospitales, centros de salud y hogares en los que se asiste a niños cuyos padres están judicializados.

Si bien Cornejo aún no encendió la motosierra de Milei con los contratados del Estado y les dio continuidad hasta el 29 de febrero, por decreto ya ordenó a todas las áreas de gobierno que desde el 1 de marzo deben hacer un ahorro del 20% de lo presupuestado abriendo el juego para que cada ministro decida dónde poner la tijera y recorte los contratos y las mayores dedicaciones que considere.

"A diferencia de lo que ocurre en algunas comunas como Las Heras, en la provincia sabemos concretamente qué hacen y dónde están esos casi 1.200 contratados, y en la mayoría de los casos son profesionales con tareas puntuales que están monitoreados", juran y perjuran en algunos ministerios.

En principio aquel recorte que pidió Cornejo le significará al Estado un ahorro mensual de $120 millones, por lo que es más un gesto político que un verdadero ahorro, ya que ese mismo Estado invierte unos $8.500 millones mensuales, sólo para pagar el sistema de transporte y sostener el precio del boleto.

El intendente que recortó 54 contratos pero se blindó con periodistas

El intendente de Guaymallén, Marcos Calvente recortó 54 contratos. Es que claramente la situación de ambas intendencias es diametralmente opuesta. Según datos que confirmaron desde la comuna más poblada de la provincia, allí la gestión del ex intendente Marcelino Iglesias concluyó el 2023 con 232 contratados, de los cuales no se le dio continuidad a 54, que vencieron el 31 de diciembre.

A ellos se sumarían en dos meses más otros 110 empleados que trabajan en las escuelas de verano, que son estacionales y culminan cuando termina esa tarea, es decir a fines de febrero.

Por tanto, si todo eso se ejecuta como lo cuentan, en marzo Calvente habrá recortado el 70% de la cantidad de contratados que tenía. Además promete revisar la continuidad de los restantes que vencen en 6 meses más.

Para no desentonar Calvente está obligado a darle continuidad a esa política de achicamiento del Estado que implementó Iglesias. Hay que recordar que el ex intendente en el 2015 recibió esa comuna con más de 4.000 empleados y la entregó en diciembre pasado con 3.080, según los datos oficiales.

Sin embargo, llamó la atención que el mismo intendente que cumpliría holgadamente el pedido de ahorro de Cornejo, decidiera apostar a fortalecer su equipo de prensa y poner en la delantera del equipo a dos reconocidos periodistas, más aún cuando esa área suele ser la que más recortes sufre en épocas de crisis en todas las administraciones.

Es que esta misma semana la jefa prensa de esa comuna, Melisa Villarroel anunció en un grupo de Whatsapp de periodistas de toda la provincia que a su área sumaba a los experimentados Daniel Peralta y Barbara Del Pópolo, y que ellos se adosaban a Alejandra Jorba y Valentina Bertone, que ya prestaban servicios en el área.

"En ese área habían 4 periodistas, pero dos se jubilaron. Por eso se sumó a esos dos profesionales. De igual modo una de las dos personas que estaban se va trabajar a la Legislatura, por lo que terminaremos trabajando con 3 personas. Ahí también se redujo el equipo", justificaron desde el edificio de calle Libertad de Guaymallén.

Más allá de son si es 1 más o 1 menos, la línea de 3 que conforman Villarroel, Peralta y Del Pópolo ya querría tenerla más de un político que ya esté busando "proyección".

El pataleo de Difonso por el "débil" reclamo para bajar las retenciones al vino

Entre los aumentos de costos y las caídas de los ingresos, en el Gobierno también debieron enfrentar un revés de Javier Milei que impacta de lleno en la vitivinicultura: la suba en las retenciones a las exportaciones que para la industria madre mendocina será del 8%, según lo que incluye la Ley Ómnibus que se tratará en el Congreso.

Con la meta de quejarse ante el secretario de Bioeconomía de la Nación, Fernando Vilella, viajaron a Casa Rosada, el ministro de Producción, Rodolfo Vargas Arizu, su par de San Juan, Gustavo Fernández y el titular de la COVIAR, Mario González.

Sin embargo, volvieron de Capital Federal con las manos tan vacías como las llevaron.

Y el primero en salir a marcar el "débil" reclamo del gobierno mendocino a Milei fue el diputado La Unión Mendocina, Jorge Difonso, que comparó el pataleo mendocino con la férrea oposición que plantearon los cinco gobernadores patagónicos en defensa de la industria pesquera y en contra de las reformas que pretende imponer la misma Ley Ómnibus, que al parecer ya forzaron reformas en la mega ley.

"Necesitamos firmeza del gobierno mendocino para defender a nuestras economías regionales", publicó en su red de X y el mensaje por elevación pareció tener un único destinatario: el gobernador Alfredo Cornejo.