Siete personas y 163 heridos era a media mañana de este martes el saldo que habia dejado el choque entre dos trenes y un micro en Flores, Buenos Aires.
Hay otros seis muertos y casi 170 heridos, 20 de ellos de gravedad. Aseguraron que previo al accidente en Flores, la barrera del ferrocarril estaba levantada. Pero denunciaron que estaba rota y la levantaban a pulso.
Falleció el chofer del colectivo que protagonizó el choque con dos trenes
Uno de los fallecidos es el chofer del colectivo.
El titular del SAME, Alberto Crescenti, confirmó que hay al menos 20 heridos de gravedad, anque aclaró que la situación "ya está totalmente controlada".
El accidente ocurrió en la calle Artigas, a metros de la estación de Flores, cuando el interno 52 de la línea 92 pasó con la barrera baja en el paso a nivel y fue embestido por una formación del ferrocarril Sarmiento que iba en dirección a Moreno. A raíz del impacto, el colectivo fue arrastrado hasta la estación donde estaba estacionado otro tren que se dirigía en dirección a Once.
El secretario de Transporte Juan Pablo Schiavi, en base a la información que se recopiló con los testigos del accidente, aseguró que: "La barrera no estaba levantada", previo al accidente.
Sin embargo, Alejandra, una vecina de la estación Flores, contó en diálogo con Radio La Red que “hace 15 días que la barrera estaba rota y había una persona indicando si podía pasar o no”.
La vecina de la calle Artigas al 300, a metros de la estación, contó que en muchos casos los particulares de autos “se hartaban y levantaban ellos mismos la barrera”. Describió que “el tren que viene de Moreno hace una curva y 100 metros antes no se lo ve”.
En el transcurso de esta mañana de martes, varios oyentes de Ciudad Goti-K comunicaban a la radio que es común ver a chicos en las vías que por “una moneda” la levantan para dar el paso. Alejandra informó que un personal de TBA, con chaleco fluorescente y silbato es el encargado de levantarla.
Sin embargo, Schiavi, aseguró que la barrera de la calle Artigas "estaba funcionando bien" al momento de la tragedia.
"Por los testimonios y otras evidencias podemos afirmar que el sistema de señalización estaba funcionando bien y la barrera no estaba levantada", indicó el funcionario.
Schiavi, además, opinó que se trata de "un accidente muy grave", e informó que se están analizando las cámaras que llevan las formaciones ferroviarias para establecer la forma en la que se produjo.
Fuentes: A24.com, Noticias Argentias e Infobae.com
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