País Lunes, 29 de octubre de 2018

Macri y la política energética de Cristina: "Incapacidad y despilfarro"

El mandatario aseguró que le costó al país unos $40.000 millones por los servicios del buque regasificador Exemplar, instalado en Bahía Blanca.

El presidente Mauricio Macri fustigó este lunes la "inacción, incapacidad y despilfarro" de la política energética kirchnerista, y dijo que le costó al país unos 40.000 millones de pesos, al despedir a uno de los barcos regasificadores que operaba en el puerto de Bahía Blanca.

El jefe de Estado aseguró que su Gobierno pretende convertir a la Argentina en uno de los principales países exportadores de gas y petróleo del mundo, porque en Vaca Muerta hay recursos gasíferos "equivalentes a los de Rusia y petrolíferos como los de Venezuela".

"¿Qué es lo que queremos en términos de futuro? No solo el autoabastecimiento. Queremos exportar, ser uno de los principales exportadores del mundo de gas y petróleo. Vaca Muerta tiene prácticamente las mismas reservas de gas que Rusia y de petróleo que Venezuela", dijo Macri.

El presidente visitó la ciudad del sur bonaerense para asistir a la partida de un buque regasificador por el que se pagó un contrato millonario desde 2008, y que estuvo anclado por más de diez años brindando servicios a la Argentina.

Macri prometió que el precio del gas será "cada vez más barato" para los usuarios argentinos a medida que aumente la producción y la oferta, y que la Argentina pueda exportarles a sus socios comerciales de la región.

"Hoy entre 7 y 14 familias por día llegan a Vaca muerta a trabajar. Y en cuatro o cinco años vamos a haber generado más de medio millón de puestos de trabajo para los argentinos", dijo el mandatario en la ciudad del sur bonaerense.

La partida del buque Exemplar

Macri aseguró que la política energética kirchnerista le costó al país unos 40.000 millones de pesos por los servicios del buque regasificador Exemplar instalado en Bahía Blanca.

"Vos que estás ahí, encapuchado, decías cuánta cantidad de plata. Bueno, son 1.000 kilómetros de rutas", dijo el mandatario al hablarle a una persona que se encontraba en el público que asistió a la despedida del buque.

El mandatario dijo que ese monto es lo que se necesita invertir entre Neuquén y Rosario, porque con el aumento de la producción ahora el país tiene más gas, pero esto le demanda mejorar su capacidad de transporte.

El país pagó un promedio de 150.000 dólares diarios en concepto de costos de operación de cada regasificador, según información difundida por el Ministerio de Hacienda.

La partida de este barco es el final de la importación de una parte del combustible con el que se suplía la falta de producción nacional.

Los barcos regasificadores convierten el gas natural licuado proveniente de los buques metaneros -en estado líquido- a gaseoso para ser inyectado a la red nacional para su distribución.

El gas natural licuado se utiliza para abastecer los picos de demanda, por lo general en invierno, cuando la producción local es insuficiente.

El Exemplar llegó a la Argentina como un paliativo temporario, pero se quedó durante diez años debido a la crisis energética que presentaba cada invierno la Argentina.

El volumen que regasificaba este barco -17 millones de metros cúbicos al día, fundamentalmente en julio y agosto, y eventualmente junio y septiembre- ahora se cubrirá con el aumento diario de gas proveniente de Vaca Muerta.

En junio de 2008 amarró en Bahía Blanca el primero de estos buques y tres años después lo hizo uno similar en el puerto de Escobar.

La importación creció haciendo pico en 2013 y 2014; se pasó de importar seis barcos de gas natural licuado en 2008 a 42 en el 2013, sólo en el puerto de Bahía Blanca.

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