La nieta del segundo oficial del barco reveló en un libro las verdaderas razones del hundimiento. Los detalles que ocultaron los oficiales por atenerse a un "código de honor".

Titanic: sí vieron el iceberg

Por UNO

Siempre se pensó que el Titanic se hundió porque su tripulación navegaba demasiado rápido y no vioa tiempo el iceberg que provocó su hundimiento.

Pero según una nueva versión de lo ocurrido, la tripulación vio el iceberg con bastante

antelación y si chocó con la masa de hielo fue debido a un error del timonel.

La revelación se hace en el libro titulado

Good as Gold, escrito por Louise Patten, la nieta del comandante Charles Lightoller -el

segundo oficial a bordo del Titanic.

Según Patten, su abuelo le dijo a su familia que el oficial a cargo del timón entró en pánico

y giró la rueda en la dirección equivocada.

El segundo a bordo también describió como "criminal" y "catastrófica" la orden de mantener el

barco en movimiento después del impacto.

Cuando zarpó del puerto inglés de Southampton rumbo a la ciudad estadounidense de Nueva York

en 1912, el Titanic era la última palabra en transatlánticos de lujo. Sin embargo, durante su viaje

inaugural se hundió en el Atlántico Norte, causando la muerte de 1.517 personas.

Errores

En el transatlántico había dos sistemas de gobierno sometidos a dos mandos distintos, uno

frente al otro. Era la época de transición de la navegación a vela a la navegación a vapor.

El nuevo sistema -para la navegación a vapor- requería girar el timón en la misma dirección

en la que uno deseaba que fuera el buque. Mientras que el viejo sistema implicaba hacer girar el

timón en una dirección completamente opuesta.

Muchos oficiales del Titanic, habían estado antes al mando de buques de vela y estaban

acostumbrados a las órdenes bajo el sistema viejo.

Cuando el primer oficial, William Murdoch, vio el iceberg a dos millas de distancia, dio la

orden de "fuerte a estribor". Y la orden fue malinterpretada por su subordinado Robert Hitchins.

Hitchins giró el buque a la derecha en lugar de a la izquierda y aunque casi inmediatamente

se le dijo que rectificara el error, ya era demasiado tarde.

Pero esa no fue la único equivocación.

Bajo la creencia de que el Titanic era insumergible, Bruce Ismay -el presidente de White Star

Line, la compañía propietaria del buque- convenció al capitán para que continuara navegando. La

decisión, precipitó el hundimiento del buque.

Según Patten, la embarcación más cercana estaba a cuatro horas, por lo que si el Titanic se

hubiera mantenido detenido, nadie habría muerto.

Código de honor

Lightoller -que fue el único sobreviviente que estuvo en la reunión final de los navegantes

a cargo del buque- decidió ocultar lo que sabía pues de acuerdo a su código de honor, sintió que

era su obligación proteger a su empleador -la White Star Line- y a sus empleados.

Su familia, mantuvo en secreto lo que Lightoller sabía sobre el hundimiento del Titanic pues

su reputación estaba en juego.

Según corresponsales de la BBC, familiares de los pasajeros que murieron cuando el Titanic se

hundió en 1912 se encuentran entre los asistentes a un crucero en 2012 para conmemorar 100 años del

hundimiento del buque.

El crucero Balmoral cubrirá la ruta del Titanic, partiendo desde Southampton el 8 de abril de

2012 con ruta a Nueva York.

Una ceremonia se llevará a cabo a bordo de la embarcación para marcar el momento en que el

barco comenzó a hundirse en 1912.