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Importadores chinos ya no solicitan nuevos permisos de compras de aceite de soja argentino a las autoridades de su país y buscan alternativas en otros

En China ya no piden permisos de importación de aceite de soja argentino

BuenosAires, 12 abril (NA) -- "Como el Gobierno nos dijo que no importemos de la Argentina, nadie se

atreve a solicitar permisos", aseguró un gerente de operaciones en Pekín, en declaracionesperiodísticas conocidas en Buenos Aires por una agencia internacional de noticias. Los importadores
sondean mercados alternativos como puede ser Brasil o comprar aceite de palma en Malasia, pero lasexistencias domésticas chinas y la firmeza de los precios no ayudaron a cerrar negocios.   Laretirada de los compradores chinos de la demanda de aceite de soja argentina se produjo luego deque las autoridades del país asiático bajaran el nivel permitido de residuos de solvente utilizadopara la extracción del producto de la soja.   Setrata de una norma estandarizada que establece 100 partes por millón de residuos de solventeaceptado cuando en general las plantas argentinas aceiteras en el proceso de extracción dejan 300partes por millón.   Unenvío fue desplazado a India y algunos embarques fueron aplazados."No creo que alguien, en esta etapa, se atreva a tomar el riesgo de traer cargamentos", agregó eloperador chino citado, de acuerdo con la información. Sinembargo, un vocero del Ministerio de Comercio negó que se hubieran dejado de emitir permisos deimportación de aceite de soja argentino y aseguró que el sistema trabaja con normalidad."Las primas del aceite de soja de la Argentina bajaron después de la prohibición china, lo que da undiferencial de 40 dólares la tonelada contra los precios locales, es una ganancia muy buena", dijootro negociador que compra aceites vegetales en Pekín.   Elaceite de soja argentino que actualmente está en los puertos chinos se ofrece a 7450 yuanes queequivale 1096 dólares la tonelada y el aceite de palma a 6.950 yuanes (1022 dólares).   Chinano recibió cargamentos brasileños, pero suelen costar cinco dólares la tonelada más que losargentinos. ElGobierno argentino considera que los barcos que transporten aceite de soja local podrán descargaren los puertos chinos, pero no se enviarán nuevos envíos hasta que ambos países resuelvan elconflicto comercial. Enuna entrevista, el ministro de Relaciones Exteriores argentino, Jorge Taiana, le transmitió su"gran preocupación" por la medida al embajador chino en Buenos Aires, Gang Zeng, Taianale solicitó a Zeng que se suspenda la aplicación de esta medida y que no se ponga envigencia. ElGobierno argentino podría perder alrededor de 600 millones de dólares en retenciones durante esteaño si China suspende sus comprasdel aceite de la oleaginosa. Argentinaes el principal exportador de aceite de soja y participacon el 55 por ciento en el mercado mundial de ese producto.  

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