El "BYD Shenzhen", auténtico leviatán marino y mayor barco transportador de vehículos jamás construido, partió recientemente desde el puerto Taicang en la provincia oriental de China. Esta embarcación, completamente desarrollada por ingenieros chinos, transporta más de 7.000 vehículos de nueva energía del fabricante BYD hacia Brasil a través del océano, en un viaje que durará aproximadamente 30 días.
Construido por un astillero perteneciente a China Merchants Group, el BYD Shenzhen cuenta con 9.200 espacios estándar para vehículos y se convierte en el cuarto buque especializado de BYD para el transporte de automóviles eléctricos, todos fabricados íntegramente en territorio chino.
Un gigante tecnológico
ológicas vanguardistas como motores principales de alta eficiencia energética, condensadores de gas de ebullición y recubrimientos especiales que reducen la resistencia al avance en el océano.
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Wang Junbao, gerente de BYD, destacó que el sistema de carga del buque proporcionará apoyo logístico estable y bajo en carbono para distribuir los autos eléctricos en mercados internacionales.
"La entrega del BYD Shenzhen representa un paso crucial en nuestra estrategia de globalización. Funciona como un 'puente marítimo' que conecta la innovación china con el mercado global, permitiendo a usuarios de todo el mundo beneficiarse de nuestra tecnología", afirmó Wang durante el acto inaugural del barco.
Los datos muestran la creciente relevancia de China en el mercado automotriz mundial. Las exportaciones de autos del país asiático superaron los 6,4 millones de unidades en 2024, manteniendo por segundo año consecutivo el primer puesto como exportador global según la Administración General de Aduanas china.
Las flotas de China
La tendencia entre los fabricantes chinos de autos apunta hacia el desarrollo de flotas propias. Empresas como BYD, Chery y SAIC Motor han intensificado la construcción de sus buques transportadores en respuesta a la creciente demanda internacional de sus vehículos eléctricos que cruzan el océano hacia nuevos mercados.
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El imponente barco puede transportar 7 mil vehículos.
En enero de 2023, Guangzhou Shipyard International Company Limited confirmó dos pedidos de transportadores con combustible dual para BYD. Posteriormente, Chery anunció planes para establecer su propia flota de barcos, mientras que Anji Logistics, filial de SAIC Motor, ha encargado varios grandes portadores con capacidad para más de 7.000 vehículos al Astillero Jiangnan.
Durante el primer trimestre de 2025, los barcos de BYD ya transportaron más de 25.000 vehículos eléctricos al extranjero. Actualmente, los productos de la marca han llegado a más de 400 ciudades en más de 100 países y regiones del mundo, consolidando su presencia en mercados de transporte internacional.
Brasil se convierte en mercado clave para China. En 2024, BYD vendió 76.700 vehículos en el país, con un crecimiento del 328%. El BYD Shenzhen fortalecerá esta presencia tras cruzar el océano con su valioso cargamento.
Xie Xiaowen, miembro de la Asociación de Comunicaciones y Transporte de China, explicó las ventajas estratégicas: "Para los fabricantes de autos, poseer una flota garantiza operaciones de exportación estables, reduce costos de transporte y asegura la entrega oportuna de productos a clientes extranjeros".
