Se frenó un tramo de la ruta 188 por una deuda de $31 millones

La UTE conformada por Danilo de Pellegrin, Genco y Obras Andinas decidió bajar el pie del acelerador ante una deuda de la Nación que ronda los $31 millones.

Después que el gobernador Francisco Pérez definió durante la Fiesta de la Ganadería cuál sería la traza definitiva, sepultó las discusiones regionales por el trayecto de la ruta y se ganó otro cúmulo de aplausos al anunciar el llamado a licitación del proyecto ejecutivo por el resto de los tramos de la 188, era un combo que sumado a la pavimentación de los 21 kilómetros hacía palpable un anhelo de la comunidad sureña que tiene más de 50 años.

Sin embargo, a principios de julio, la Cámara de Comercio alvearense encendió la alarma ante la merma llamativa en los trabajos del tramo 2 –va desde la antigua estación ferroviaria en Soitué hasta las inmediaciones del cerro Los Chanchos en San Rafael– y ahora fue el PD el que salió a decir a viva voz lo que muchos temían.

“Desde hace un tiempo teníamos el rumor de que se habían detenido las tareas y hemos venido acá y nos encontramos con la realidad: los trabajos se detuvieron porque hay una deuda con las empresas que asciende a 31 millones de pesos”, expresó el concejal Ramiro Zaragoza.

La movida del demócrata unió el reclamo a través del Concejo con un pedido de informes presentado en el Congreso mediante el diputado nacional Roberto Pradines.

El proyecto elaborado por el legislador nacional es breve y conciso. Les olicita a Vialidad nacional que indique cuál es el plazo de ejecución de la obra, el estado actual del contrato, el detalle los certificados de obra percibidos con los montos y que especifique cuáles son los certificados que no se abonaron.

“Es simple: la licitación está desde el año pasado, la partida global está en el Presupuesto nacional, entonces me interesa saber cuánto se debe y por qué no se les paga a las empresas”, sentenció Pradines del PD-PRO. Por el lado de las constructoras, para que no les atribuyan incumplimiento del contrato y les retiren la adjudicación de los trabajos, por estos días solamente realizan un mínimo mantenimiento del camino.

De vez en cuando, se puede apreciar el paso de un camión regador y de atrás un par de obreros recorre la traza con un rodillo para asentar el terreno. De yapa y como para no aburrirse, cada tanto hacen una caminata y entre charla y charla retiran alguna piedrita con las manos.

La obra

La historia de los trabajos en los 21 kilómetros del tramo 2 de la ruta 188 (Alvear-Malargüe) que comienzan en el distrito sanrafaelino de Soitué, comenzó en 2012. El gobernador Pérez se llevó los aplausos cuando anunció el llamado a licitación desde el atril de la Fiesta de la Ganadería y en setiembre de ese año en el salón de usos múltiples del Concejo efectuaron la apertura de sobres.

La obra representa una inversión que roza los 90 millones de pesos y fue adjudicada a la UTE conformada por Obras Andinas SA, Danilo de Pellegrin SA y Genco SA. También en mayo del año pasado iniciaron el movimiento de suelo. Sin embargo, no fue hasta el segundo semestre del 2013 que las empresas apretaron el acelerador y este verano tras el Rally Dakar que pasó por esa zona habían afianzado las tareas.

La obra que debería estar concluida en 2015 contempla un movimiento de suelo de 500.000 m3 para la construcción de una subbase y base estabilizadas de 15 centímetros de espesor, riego de liga e imprimación y una  carpeta asfáltica de 7,30 metros de ancho y 6 centímetros de espesor, además de banquinas enripiadas de 3 metros de ancho y 15 centímetros de espesor.

Los trabajos incluyen la construcción de alcantarillas de hormigón, guardaganados y alambrados, la colocación de barandas metálicas para defensa y señalamiento horizontal y vertical, entre otros. 

Cámaras en alerta

Las cámaras empresariales expresaron al unísono la preocupación que les genera esta situación, más cuando en mayo pasado las entidades junto a la de San Rafael sellaron un convenio en el que plasmaron la posición unánime sobre el trazado de la ruta y dejaron sentado la firme convicción de luchar por la concreción de la ruta.

“Las cámaras dejamos de lado aspiraciones particulares y nos pusimos de acuerdo y entre todas estamos luchando para que se concrete esta obra, por eso estamos un poco molestos porque vemos que hay anuncios, promesas pero la obra se sigue dilatando”, sostuvo Lisandro Jaeggi, presidente de la Cámara de Comercio de Malargüe.

Su par alvearense, Ariel Romero, aseguró: “Lo anticipamos y lamentablemente sucedió, pero vamos a seguir en la lucha porque además de las empresas constructoras están las empresas subcontratistas que muchas son del departamento o dan trabajo a gente de Alvear, que se pare la obra implica que hay más desocupación”, resumió.

El alvearense dijo que mañana serán recibidos por el gobernador para abordar este tema, como se acordó.