Pilotos del Dakar consideraron inviable a los "cuatri" en las calles

proyecto del gobernador Celso Jaque de permitir el uso de esos rodados en las calles de la

provincia es "inviable".

Halpern, quien terminara en el sexto lugar en la dura competencia, dijo que "en ningún lugar

del mundo está permitido andar con cuatriciclos en la vía pública" ya que "son artefactos

preparados para andar en terrenos pedragosos".

"Tienen un palier fijo y son de tracción trasera por lo que no están preparados para el

asfalto. Incluso desde fábrica tienen una chapa que prohíbe este uso. Si hasta nosotros, que somos

pilotos experimentados, nos cuesta andar, imaginate", graficó.

En la misma sintonía está su colega Graue, quien aseguró que "es complicado porque hay muchos

jóvenes andando que no está preparados. No cualquiera puede andar. No sé si la idea es buena. No lo

veo viable", sentenció.

"Habría que agregarles algunos elementos que no vienen de fábrica, como espejos, guiñes,

paragolpes. El problema está en el pavimento y en la tracción trasera, que obligaría a abrirse

mucho en una esquina para poder doblar", explicó.

Aunque para el piloto que finalizó noveno en esa categoría del Dakar no ve con buenos ojos el

proyecto de ley, éste tampoco está tan mal.

"Quizá si antes se hiciera una prueba piloto y demostrara que funciona...Con normas de

seguridad bien hechas y si se reglamentara bien, podría ser bueno", afirmó Graue.

Con respecto a la polémica desatada sobre el uso de estos vehículos por menores de edad,

Halpern indicó que "a partir de los dos años y medio o tres años, un chico puede andar. Claro que

con normas de seguridad, como un limitador de velocidad y en caminos solitarios de arena para que

no hagan daño a nadie ni a ellos mismos".

"El problema no son los cuatriciclos, el problema son los padres que no ponen límites",

razonó.