El anuncio hecho hace un mes por el gobernador Cornejo sobre las obras que se realizarán en la Costanera, con una inversión de más de U$S15 millones, no es la única noticia que pondrá contentos a los vecinos de Guaymallén y Las Heras.
Desde Vialidad provincial confirmaron que está en carpeta la refacción del carril Mathus Hoyos entre la Rotonda del Avión y Mitre, aunque todavía no están definidos los plazos ni los montos para concretar la obra, ya que se encuentra en el período de planificación.
Desde hace algún tiempo, el carril Mathus Hoyos presenta innumerables problemas para los automovilistas, con enormes pozos en la calzada y con las banquinas rotas por la cantidad de vehículos que transitan por allí diariamente.
Como el objetivo de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV) es generar nuevas conexiones en dirección este-oeste, que es el principal déficit del Gran Mendoza ya que norte-sur existen varias vías rápidas (por ejemplo la Ruta 40, Costanera, Ruta Panamericana y Corredor del Oeste), Mathus Hoyos empieza a ser una prioridad.
"La del carril es una de las aperturas que tenemos previstas. Pensamos que son obras de carácter estratégico, muy útiles, que nos permitirán mejores conexiones y desalojar conflictos históricos", expresó Diego Kotlik, subadministrador de la DPV.
La idea para el carril es ensanchar las calzadas, ampliar una vía más para retornos, crear un espacio para una ciclovía, unificar la línea de edificación, mejorar la luminaria y crear las veredas donde haga falta. Eso, sumado a la eliminación del semáforo de la Rotonda del Avión (está previsto en la gran obra de Costanera), consideran que servirá para agilizar el flujo de tránsito.
En cuanto a la posibilidad de convertirlo en un bulevar, Kotlik aseguró que por el ancho que existe de una línea lateral a la otra no es posible realizarlo. "No hay lugar para un bulevar o una avenida con un cordón en el medio".
En un principio la idea era incluir este proyecto en el de Costanera, para obtener directamente el financiamiento del BID (Banco Interamericano de Desarrollo), pero para ello debían tener la disponibilidad total de los terrenos, asunto que todavía debe resolver Vialidad con la expropiación de cinco lotes que están pegados a la calle.
Si bien todavía no existe una fecha para iniciar ni un plazo para concluir esta obra, el anhelo de Kotlik es que se pueda ejecutar antes de finalizar la gestión, en 2019.
"El objetivo es tener estos proyectos ejecutados antes de finalizar la gestión. Consideramos que la construcción de esta escala de obra es la adecuada para dar soluciones concretas, en un marco de planificación, a áreas complejas del Gran Mendoza. Se trata de planificación, anticipación y, por el momento, vamos avanzando".
Problemas subterráneos
El intendente de Guaymallén, Marcelino Iglesias, explicó a Diario UNO que uno de los mayores inconvenientes por los que todavía no se pudo intervenir en Mathus Hoyos es porque la red cloacal subterránea está deteriorada.
"Nosotros recorrimos el carril y nos encontramos con un problema gravísimo, que se viene repitiendo en varias calles del departamento, y es que la red cloacal está colapsada", expresó Iglesias.
Donde sí está interviniendo la Comuna es en la parte más alejada del carril, en las cercanías del hospital El Sauce. Allí se están atacando los pozos individuales, haciendo el recambio de las losas más deterioradas.
