La buena onda entre Godoy Cruz y la Muni de Mendoza se afianza en bici

El recorrido utilizará las bicisendas existentes de ambos departamentos, que conforman un total de 42 kilómetros. El convenio firmado por las comunas tiene como objetivo promover el uso de bicicletas como forma de transporte gratuito y sustentable, conocido en otros lugares del mundo como bicing.

Para utilizar el sistema, los usuarios deberán registrarse una sola vez en alguna de las estaciones, presentando un impuesto que certifique el domicilio, su documento y una foto, sumado a la firma de un acuerdo de uso. Además, también podrán disfrutarlo los turistas acercando un comprobante de su lugar de alojamiento y el pasaporte.

Suárez y Cornejo lo presentaron ayer, ya que, según afirmaron, están listos los pliegues licitatorios y estarán disponibles en quince días. Una vez licitado el proyecto, esperan poder inaugurarlo y comenzar a utilizarlo en febrero de 2015.

“Esto es sólo la primera etapa”, aseguró Humberto Mingorance, secretario de Gobierno de Godoy Cruz, quien explicó que el servició contará con 150 bicicletas repartidas en siete estaciones, y esperan que “con el tiempo y la demanda” esos números vayan en aumento.

Tres de esas estaciones estarán en la comuna de Cornejo, una ubicada en Estación Benegas, otra por calle Chacabuco y la tercera en las cercanías de la plaza departamental. “Elegimos esos puntos estratégicos donde circulan muchas personas y no sólo por motivos administrativos, sino también de recreación”, afirmó Mingorance.

Las cuatro restantes estarán en Capital: en la Plaza Independencia, en el estacionamiento de la Casa de Gobierno, en el predio de la vieja estación de trenes y en la Universidad Nacional de Cuyo.

La forma de utilizar este servicio es simple. Una vez inscripto en el sistema, el usuario puede retirar una bicicleta de cualquier estación y tiene un plazo de una hora para devolverla, en el mismo puesto o en otro diferente.

Mingorance explicó que se da un plazo corto de tiempo para que la “bici no sea de una sola persona”, y que la idea es que cada bicicleta se utilice entre cinco y siete veces por día para que “se reciclen los usuarios”.

Para administrar el sistema se utilizará un software que integre las estaciones para registro y control tanto de la bicicleta como del usuario. Además, contará con una movilidad con tráiler que recorrerá las estaciones para reponer las bicicletas que están en uso, impidiendo que alguno de los puestos se quede sin unidades.

Por su parte, Lucas Burgos, presidente de la Asociación de Ciclistas Urbanos de Mendoza, aseguró: “Hay que celebrar que haya bicicletas públicas, nosotros lo proponemos como medio alternativo de transporte. Además, el hecho de que sea de dos municipios en conjunto le da un criterio de red que excede los límites departamentales”.

Metrobicis en MendozaEn Mendoza funcionan desde abril las metrobicis. Se trata de 40 bicicletas en las estaciones Gutiérrez y Mendoza del metrotranvía. En seis meses, el servicio había superado los dos mil usuarios y no se registran robos ni pérdidas, por eso está en proyecto ampliar las estaciones y crear otros puntos.

Es gratuito y se pueden usar por dos horas dejando alguna documentación. Para ser socio, hay que presentar DNI, una fotocopia del mismo y un impuesto.

►Circulación y recreación. El plan de ambas municipalidades apunta a desalentar el uso de automóviles, y así descongestionar el caótico tránsito de los días hábiles y bajar los niveles de contaminación ambiental y auditiva detectados en los últimos años.

►Las principales ciudades del mundo utilizan el sistema bicing desde hace varios años. Entre ellas, se destacan Barcelona, Lyon, Ciudad de México, Montreal, Nueva York, Paris y Río de Janeiro