Una de las obras más esperadas por los habitantes de Chacras de Coria, no por su utilidad sino por los trastornos vehiculares que causó, tiene fecha de apertura. El día apuntado para reabrir el puente Pueyrredón, que fue demolido y están levantando, es el 21 de febrero. Para ello, la Comuna de Luján de Cuyo debió aportar $1.000.000, Por otra parte, la colocación de cloacas en el distrito aún no tiene fecha de finalización.
Se trata de dos obras distintas que comenzaron al mismo tiempo y a pocas cuadras de distancia. Ambas se iniciaron en septiembre, en la zona de Chacras de Coria y, por falta de fondos, estuvieron demoradas hasta mediados de la semana pasada.
El intendente de Luján de Cuyo, Omar de Marchi, aseguró que en ninguno de los dos casos la municipalidad tiene responsabilidad, pero de todas formas, se "hicieron cargo" del reactivamiento. "Ni siquiera es el caso de una obra que recibamos, porque el puente Pueyrredón le pertenece a la Dirección General de Irrigación (DGI) y en el caso de las cloacas es AYSAM (Agua y Saneamiento Mendoza)".
El caso del puente es el que más apremia a De Marchi, ya que permite el paso por encima del canal Cacique Guaymallén a aquellos que circulan por San Martín o Pueyrredón, una conexión fundamental para la fluidez del tránsito en una zona en la que los accesos no abundan.
"Se inició y paralizó antes de que nosotros llegáramos. Si nos ponemos ahora a sondear para conseguir los recursos nacionales para continuarla nos puede llevar meses. Lo que decidimos hacer es cerrar los ojos, y con un esfuerzo enorme poner la plata y reprogramar los tiempos con la empresa para que esa obra esté lista el 21 de febrero".
El objetivo es que sea antes del inicio de clases, que es cuando más vehículos circulan. Para eso, la Comuna invirtió cerca de $1 millón.
Las cloacas, sin definición
Otro tema distinto es la obra de cloacas en gran parte de Chacras de Coria, en la que AYSAM tiene a cargo la inspección porque una vez finalizada le corresponderá. En este caso, también es un programa nacional, pero con financiamiento directo del BID (Banco Interamericano de Desarrollo).
En este caso, la función del municipio fue la de reactivar la viabilización de la obra en Buenos Aires, ya que no tiene problemas de financiamiento sino de coordinación.
"Falta que se vuelva a cumplir con el proceso interno para que la empresa pueda rectificar y cobrar en forma normal. Nos ocupamos en estos escasos días de abrir todas esas llaves que estaban cerradas, y de hecho el miércoles volvió a tener vida".
Los trabajos se retomaron sobre calle Pueyrredón con el arreglo de las calles que se rompieron para la colocación de los caños. En este caso, aún no hay una fecha de finalización estipulada, ya que surgió un inconveniente a la altura de Viamonte y Longones, y deberán excavar más de cinco metros para solucionarlo.
"Es una zona que nunca tuvo cloacas, no va a morir nadie si no se conecta ya, pero sí puede pasar algo si no se arreglan las calles", enfatizó De Marchi.
Lo que sí es seguro es que la calle Pueyrredón estará lista al momento de la reapertura del puente, lo que permitirá la conexión sin inconvenientes.
1 millón aportará la comuna. Para poder finalizar la obra del puente Pueyrredón, que cruza por encima del canal Cacique Guaymallén, la municipalidad debió entregarle esa suma de dinero a la empresa constructora. Tanto esa, como la obra de cloacas para Chacras, llevan varios meses de demora por la falta de fondos nacionales.
-"El 100% de los reclamos los recibimos nosotros. Nos ocupamos de asumir las responsabilidades aún sin tenerlas" (Omar de Marchi, intendente de Luján de Cuyo).
