El Procreauto oxigenó el sector automotriz en Mendoza

Con créditos personales otorgados por el Banco Nación de hasta $120.000, tasas de entre el 17% y el 19,2% (que dependen de si el tomador es o no cliente del banco) y plazos que llegan a los 60 meses, el programa busca incentivar la venta de unidades cero kilómetro producidas en el país para tratar de vender 120.000 más, y equiparar la cifra alcanzada el año pasado, cuando se comercializaron 830.000.

Para ello, se han dispuesto 26 modelos de distintas marcas con rebajas en sus precios de entre el 3% y el 10%, de los cuales se puede financiar hasta el 90%. Este dato es clave puesto que esta condición ha provocado que los autos más solicitados sean los más baratos, ya que el efectivo del que hay que disponer es menor. Por mencionar un ejemplo, el Renault Clio Mío que está incluido en el plan se promociona a $93.900, con lo cual para entrar en la operatoria el cliente debe disponer de menos de $10.000, una cifra alcanzable para quien está buscando comprar un rodado.

“Hay modelos que han tenido buena repercusión y otros que no. Es el caso del Clio o del Siena, que es un auto muy amplio, de cuatro puertas con baúl. Son los que se necesita poco dinero para ingresar, pero cada fábrica tiene su vehículo de batalla y se sostiene de ahí para vender”, explicó Jorge Zeitune, de la Cámara de Comercio Automotor de Mendoza, quien confesó que nunca pensó que el programa fuera “tan revolucionario” y tuviera el éxito que ha tenido hasta ahora.

Si bien muchos vendedores consultados por UNO coincidieron en que la iniciativa “mató” al mercado de los usados, el Procreauto parece tener la virtud de haber “despertado” al público. “Ha logrado atraer a la gente a los salones, en un momento que estábamos un poco complicados”, reconoció Franco Sacchi, gerente de Ventas para la marca Ford del concesionario Goldstein.

Según explicó Sacchi, la mayoría de las operaciones que se han realizado para Ford son para adquirir el Focus -un vehículo que cuesta por encima de los $180.000-, puesto que por lo general quienes buscan camionetas prefieren las doble cabina, pero la Ranger contemplada en el programa no tiene esta prestación.

En cuanto al tipo de clientes, los que eligen Ford saben que sus vehículos son más caros que los más baratos del plan pero también que son clientes que están buscando “otro tipo de auto, con otro equipamiento, sin llegar a ser de alta gama”, contaron los vendedores.

Comprar para invertirUna maniobra perfectamente legal que han detectado quienes comercializan el Procreauto es la compra de un vehículo para hacerse de dinero en efectivo. “Como el crédito que se otorga es personal y no prendario, el automotor queda liberado para realizar cualquier operación, de manera tal que hay clientes que acceden al préstamo, venden el auto y se quedan con las cuotas a tasas muy bajas”, dijo Zeitune.

PerspectivasEl dirigente de la Cámara de Comercio del Automotor contó que en las conversaciones con gerentes de concesionarios mendocinos todos están esperanzados en que el interés inicial del programa no se licúe con el tiempo, ya que el cierre de este programa está previsto para finales de setiembre.

Los vehículos más solicitados por mendocinos

Los modelos más baratos son los que más se han vendido desde que se lanzó el plan nacional Procreauto en la provincia. Estos son:

• Renault Clio Mío 3 puertas Pack Look $93.900
• Chevrolet Classic $105.900
• Fiat Siena EL 1.600cc $118.750
• Peugeot 207 Compact Allure 1.4 5P $131.316

Sin stock

Cuesta conseguir el modelo de Partner ofertado. Se trata de la Presence AA 1.4 a $119.040.