El director general de Contrataciones Públicas de Mendoza, Roberto Reta, explicó cómo el gobierno de Alfredo Cornejo se ahorraría unos $20 millones en mantenimiento de vehículos del Estado y resaltó la utilización de un software para facilitar la tarea. Comentó que la flota de autos está integrada por 2.851 unidades (entre las cuales hay 240 motos), que corresponden a los ministerios de Seguridad, Salud y Economía, Vialidad Provincial e Iscamén.
Con ese dinero, se podría comprar 30 móviles policiales equipados.
Hasta el 2017 cada organismo que tiene vehículos -por ejemplo, el Ministerio de Seguridad cuenta con una flota de 1.500 autos más una cantidad importante de motos- administraba su flota seleccionando, cada uno por su lado, los talleres con los que se hacían las reparaciones. Esos arreglos incluían sólo el servicio de mano de obra o la mano de obra más el repuesto. "Algunos organismos tienen talleres propios, como Vialidad Provincial y el Ministerio de Seguridad, y entonces hacían compras importantes de repuestos", explicó.
Y dio un dato más trascendente: "De cada reparación no se llevaba un registro sistematizado. Entonces cuando vimos esta dispersión en la administración de la contratación creímos conveniente unificarlo con una misma herramienta, que logra generar una gran escala en el contrato. Así obtenés mejores precios".
También dio cifras importantes: "$20 millones es el estimado que ahorraremos en el 2018 con respecto al 2017. En todo 2017 se gastaron entre repuestos y servicios de talleres, aproximadamente, unos $80 millones. Hicimos el cálculo de lo que llevábamos gastado hasta setiembre de 2018, que son unos $45 millones, con lo cual estimamos que sumaremos 15 millones de pesos de aquí a diciembre, por lo que gastaremos $60 millones", dijo.
"Ahora tenemos un costo del abono mensual que se paga por cada vehículo al proveedor que nos brindó la herramienta que nos organizó la red de talleres. Este año administramos las reparaciones a partir de una licitación pública, donde se contrató a quien fue el proveedor de un sistema y una red de talleres. Entonces nosotros podemos verificar la evolución del gasto, hacer comparaciones y correcciones", graficó.
"Gracias a este software puedo chequear cómo viene un cambio de aceite de un auto y si veo que las cotizaciones están elevadas, podemos mejorar el precio", señaló al hablar de la baja en los costos.
"Hay una gran red de talleres en toda la provincia. La herramienta permite que cada organismo con el software administre su flota, pero nosotros como Dirección de Compras y el servicio del proveedor que está contratado, vamos monitoreando la administración que hace cada organismo. Por ejemplo, si una repartición pidió cotización a tres talleres por una reparación, puedo sumarles cinco talleres", dijo.
"En las reparaciones correctivas complejas no permiten más de una cotización porque tenés que ingresar el auto al taller para el diagnóstico y además, te cotizan los repuestos. Pero si la reparación no es urgente, le sumamos otro taller para que vayan compitiendo", dijo.
Dio un ejemplo concreto sobre el ahorro. "A principio de año un cambio de aceite para un Corsa nos costaba $5.000 aproximadamente y hoy estamos en $1.000 o $1.500 porque se generó más competencia. La expectativa es que en 2019 volveremos a ahorrar más plata porque estamos preparando una licitación de repuestos y aumentaremos la escala de competencia de proveedores, para que compitan los mayoristas".
El combustible es otro ítem. "Hasta abril de 2018 comparándolo con abril de 2017 teníamos un ahorro del 25% en litros de combustible. Antes se utilizaba una tarjeta de compras y ahora se está migrando a un chip que va en el parabrisas", dijo.
Además, Reta hizo hincapié en el valor del seguro de los coches. "La licitación que hicimos nos permitió ahorrar mucho. En el costo del seguro de responsabilidad civil en abril hubo un ahorro significativo porque en el 2017 y 2018 veníamos pagando $450 por vehículo y ahora pagamos entre $350 y $400", afirmó.