La empresa petrolera nacional YPF continúa con su plan de modernización y adaptación de la Destilería que posee en Luján de Cuyo, Mendoza, y por ello ya inició esta semana su viaje desde Buenos Aires el segundo traslado de estructuras, que llegarían a la provincia dentro de una semana.
Ampliación
Enviaron una nueva tanda de equipos para la remodelación de la Destilería de Luján de Cuyo
Ya partieron desde su fábrica en Buenos Aires 70 estructuras metálicas destinadas a la remodelación y modernización de la Destilería, para el procesamiento de combustibles diésel menos contaminantes
La destilería de YPF en Luján de Cuyo ha iniciado un proceso de modernización y ampliación, y espera un envío de material proveniente de Buenos Aires.
Se trata de 70 estructuras metálicas que llegarán a la Destilería de Luján para continuar con la ampliación de la destilería y adaptación de las instalaciones para procesar combustibles según las nuevas normas de especificación de combustibles. Viajan desde la planta fabril de la empresa AESA, en Canning, Buenos Aires y realizarán un trayecto de unos 1.500km.
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El objetivo de la reestructuración en la refinería de YPF es la de adaptar los combustibles diésel a la resolución N° 5/2016 del Ministerio de Energía de la Nación, disminuyendo las emisiones contaminantes para el medio ambiente, reduciendo el contenido de azufre. También para poder tratar el petróleo crudo liviano que se extrae de los yacimiento no convencionales de Vaca Muerta. Esto aumentará su capacidad de producción entre un 30% y un 40%.
El itinerario está previsto para unos ocho días, se realizará atravesando cuatro provincias (Buenos Aires, La Pampa, San Luis y Mendoza); y por por las siguientes rutas provinciales: Buenos Aires 58, 6, 210, 215, 41 y 30; San Luis 3 y 11; Mendoza 153, 71, 62, 65, 61 y 16; y también por las Rutas Nacionales 188, 205, 146, 40 y 7.
Según la empresa AESA, se utiliza un transporte Tipo Módulo Hidráulico de 37,80 m de largo, 6,50 m de alto y 7.50 m de ancho; y un Transporte Tipo Carretón de 23,30 m de largo, 6,50 m de alto y 7,50 m de ancho. Cada operativo de traslado cuenta con un equipo de trabajo de más de 15 personas, que incluye personal propio, personal auxiliar (tractor con hidrogrúa de 10 toneladas, más un semirremolque y una camioneta). A esto se suma el personal de empresas de servicios y de los cuerpos de policía motorizada y tránsito de los distintos municipios y provincias del trayecto.
La ampliación de la destilería mendocina tiene una inversión de 500 millones de dólares -la más importante de los últimos 30 años- y se extenderá aproximadamente por tres años, con un plazo de finalización previsto para mayo del 2025.