En la última semana se viralizó el video de un usuario de TikTok quien aseguró que ante un robo en el Metro de Santiago, una buena estrategia para escapar de la situación es "bajar la palanca de emergencias". Sin embargo, las autoridades del servicio público del subte chileno expresaron que no es responsable difundir esa información.
El Metro de Santiago le respondió al usuario de TikTok quien asegura que "hay que tirar la palanca" ante robos
Las autoridades del Metro de Santiago de Chile desalentaron los consejos del usuario de TikTok y temen que los viajantes comiencen a usarla sin responsabilidad
Rodrigo Alejandro Escobar Arco utiliza TikTok para subir distintos tipos de contenido que se centran en la actuación, en el relato de experiencias personales y bailes frente a la cámara. En la actualidad tiene 942 seguidores, pero, ante todo pronóstico, su video llegó a más de 70 mil personas.
El video viral de TikTok sobre el Metro de Santiago de Chile
En su video viral relató una situación de inseguridad que lo tuvo como protagonista cuando se trasladaba en el subte: "Me subí al metro y un chico me intentó meter la mano a la cartera. Por suerte una señora lo encaró públicamente, al frente de todos, y me salvé y no me pasó nada. Iba al lado mío una persona que trabajaba en el Metro y me dijo que si me volvía a pasar algo así yo tenía que jalar la palanca de emergencia del Metro".
"Porque eso iba a generar que, cuando llegara a la siguiente estación, en mi vagón iban a haber muchos guardias afuera esperando. Y tiré la palanca y eso pasó", agregó el TikToker.
El video tuvo alrededor de 500 comentarios donde los usuarios de TikTok explicaban distintas situaciones, mientras que una joven señaló que "Yo trabajé en el Metro y confirmo, úsenla ante cualquier tipo de emergencia, no se va a frenar el metro, solo es un aviso al personal de que algo ocurre"; otro usuario se preguntó si bajar la palanca "¿no era para frenar el metro?" y otro consultaba "¿dónde está la palanca?".
El usuario de TikTok insistió con un segundo video
Ante la viralización del primer video en la red social TikTok, Rodrigo Alejandro Escobar Arco filmó otro ingresando en el metro con el objetivo de mostrar dónde están ubicadas las palancas que él promueve bajar en caso de un hecho de inseguridad en el Metro de Santiago de Chile.
Sin embargo, este video no tuvo la repercusión del primero. Quizás ante el pedido que han realizado las autoridades del Metro.
La respuesta y el pedido de los funcionarios del metro de Santiago
Autoridades del Metro de Santiago se refirieron en primer lugar al protocolo de la utilización de la palanca de emergencias: “Se recomienda su uso solamente para eventos de salud o un incidente grave. No entra un hurto o robo común”.
Además, aclararon que la recomendación que se realiza desde el Metro ante un hecho delictivo es "llamar al 1411 de emergencias, indicar dirección y en qué línea está transitando y en qué estación está o se dirige. Adicionalmente, avisar a equipo de estación con características de la persona y su indumentaria para revisar de manera inmediata las más de seis mil cámaras de televigilancia”.
Las líneas más modernas como la 3 y la 6 tienen nuevas medidas de seguridad porque se trata de unidades que cuentan con un sistema de comunicaciones, es por eso que los funcionarios del subte chileno explicaron que "además de solicitar apoyo del personal de estación, se puede usar la interfonía existente en trenes y estaciones".
Por lo tanto y ante el temor de que los usuarios del transporte público comience a utilizar la palanca de manera indiscriminada, se solicitó que no la utilicen ante robos, ya que esto desencadena una serie de retrasos en el funcionamiento de la red del Metro de Santiago que afectará a miles de usuarios y solo debe ser ocupado "cuando esté en riesgo la integridad de una persona, cuando hay un problema de salud o cuando alguien queda con una mano atrapada".
Esto sucede cuando se activa la palanca del Metro
Cuando un usuario decide bajar la palanca del Metro de Santiago el freno de emergencia produce un freno a nivel general, pero que se activa una vez que llega a la próxima estación. Es decir, no para dentro del túnel.
Una vez que llega a la próxima estación el tren se detiene, se abren las puertas y toda la línea queda suspendida hasta que se rearma el freno de emergencia, que no puede ser activado por un pasajero. La demora puede durar varios minutos porque se trata de una llave de triangular que tiene el chofer del Metro o un compañero que sirve de asistente en estación.
No es un protocolo sencillo, recién cuando se activa y el personal técnico regresa a su posición, se reactiva el servicio de transporte.




