El director de Vialidad confirmó que se retrasó otra vez la apertura de la Laguna del Diamante
Las intensas nevadas que se registraron hasta fines de la primavera dejaron 27 kilómetros del camino bajo más de dos metros de nieve. Los trabajos comenzaron el 11 de diciembre pasado
Por UNO
Esta temporada se asignará atención permanente para el mantenimiento de la ruta a la Laguna del Diamante.
Gentileza Prensa Gobiernos de Mendoza
La Dirección Provincial de Vialidad logró llegar a las orillas de Laguna del Diamante y, si las condiciones climáticas lo permiten, en dos semanas el camino puede ser habilitado. El trabajo realizado permitió abrir el camino de formaciones de nieve y hielo de más de dos metros de altura.
Sebastián Melchor, director de Recursos Naturales Renovables, a fines de diciembre anticipó que la apertura sería durante la primera quincena de enero. Sin embargo, este miércoles se conoció que aún queda mucho trabajo y que estará posiblemente a fin de mes. El funcionario explicó que se desconoce cómo resultaron dañados algunos puentes y drenajes.
“Hemos enfrentado condiciones muy adversas, totalmente diferentes a las del año pasado, cuando a mediados de diciembre no había prácticamente acumulación nívea”, sostuvo el titular de Vialidad Mendoza, Osvaldo Romagnoli.
Camino Laguna del Diamante
Las intensas nevadas de la primavera en la Laguna del Diamante dejaron parte de los 27 kilómetros del camino bajo varios metros de nieve.
Gentileza Prensa Gobierno de Mendoza
Los 65 kilómetros de suelo natural que recorren la Ruta Provincial 98, desde su empalme con la Ruta Nacional 40 hasta Laguna del Diamante, son cada año un desafío para Vialidad Mendoza. Pero esta temporada fue desafiante, ya que las intensas nevadas hasta fines de la primavera dejaron parte de los 27 kilómetros del circuito montañosoprevio a la laguna bajo varios metros de nieve. Además, con formaciones de hielo de más de 2,5 metros de altura y cientos de metros de extensión a lo largo y a lo ancho.
Los trabajos de la Dirección Provincial de Vialidad comenzaron el 11 de diciembre con una decena de operarios junto a una retroexcavadora, una pala cargadora y un camión volcador. Además equipos con los que se hizo la tarea pesada como abrir las brechas entre las paredes de nieve y hielo, movimientos de tierra para estabilizar el camino, recuperar los tramos afectados por el cruce del arroyo y reparar los sectores de la ruta donde el agua que deshiela se encarga de borrarla.
Por esta razón, se asignará atención permanente para el mantenimiento de la ruta, ya que el deshielo va a continuar y el derrame constante del agua volverá a afectar el camino.
