El equipo de Obras Públicas del intendente de la Ciudad de Mendoza, Ulpiano Suarez, comenzó una serie de trabajos de reacondicionamiento de calles en lugares neurálgicos. Las mismas se relacionan con la reconstrucción de calles en asfalto en diferentes seccionales, en torno a un destacado Plan de Obras Urbanas. La renovación está organizada en tres cuadrantes que incluyen la 1ra, 2da, 3ra, 4ta, 5ta y 6ta Sección, así como también se prevén sectores del microcentro.
Obras Públicas
Ulpiano Suarez lanzó un plan para el reasfaltado de 143 calles céntricas en un año
La Ciudad de Mendoza presentó un plan de Obras Urbanas que se realizará en la 1ra, 2da, 3ra, 4ta, 5ta y 6ta Sección
Comenzaron las obras de reasfaltado en calles céntricas de Mendoza.
Foto: Municipalidad de Ciudad de MendozaEstas labores viales iniciaron en calle Gutiérrez, en el sector comprendido entre Belgrano y 25 de Mayo, siendo el tramo completo a ejecutar de Belgrano a San Martín. Asimismo, se trabaja sobre España, entre Yrigoyen y Serú, tratándose del tramo completo de Yrigoyen a Santa Cruz. También, las tareas se ejecutan en 9 de Julio, de Pellegrini a Coronel Plaza.
Según este plan, se reconstruirán más de 169.000 m2 durante este año, lo que equivale a unas 143 cuadras. Estos números avalan la envergadura de los trabajos que ya se están concretando, tratándose de obras que demandarán una importante inversión municipal.
La reconstrucción de calzada de calles en asfalto estará distribuida en diferentes grupos y seccionales. La obra prevista, en su totalidad, demandará un tiempo de ejecución estimado de un años. Esto contempla una nueva capa de pavimento de asfalto, que se colocará sobre la actual superficie de rodamiento, adaptada para tal fin. Se utilizará pavimento de concreto asfáltico en caliente con agregado de polímeros.
Además, el acondicionamiento de la superficie de tránsito vehicular consiste en la limpieza y relleno de juntas de pavimento existentes, el reemplazo de losas de hormigón en muy mal estado y la colocación y pegado de membrana geotextil, previo a la extensión de la capa de asfalto. Así, en una primera etapa, se aborda la preparación de la superficie actual para recibir la nueva capa de rodamiento.
Por esto, la interrupción del tránsito en las arterias mencionadas es de forma completa, considerando mantener el tránsito peatonal sin restricciones durante todo el tiempo que dure la obra y en toda su longitud. Asimismo, en los puntos de obras se encuentran carteles indicadores para que los conductores guíen su marcha. Paralelamente, personal de tránsito del municipio regula el paso de los vehículos para no incurrir en demoras.