La broma entre los que circulaban por Mathus Hoyos diariamente era que el estado del asfalto hacía honor al nombre de la calle: tantos eran los baches -hoyos-, que la conexión entre la Rotonda del Avión y el distrito El Sauce era una carrera de obstáculos. Pero desde hace unos días, el tramo que media entre Mitre y la mencionada rotonda está siendo remodelado.
Tránsito y obras en Guaymallén
La calle Mathus Hoyos, un punto estratégico del Gran Mendoza que estará en obras durante 14 meses
La histórica calle Mathus Hoyos está afectada por trabajos a gran escala que afectan la circulación. Este año prometen refundar ese emblemático carril guaymallino
¿Hasta cuándo durarán las obras? ¿Qué se está haciendo? En esta nota, todas las respuestas sobre una arteria que además de soportar el tránsito cotidiano está repleta de historia.
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Los trabajos durarán 14 meses
Justo donde comienzan las obras, sobre la esquina de calle Mitre y Mathus Hoyos, hay un Cristo de tamaño natural que por estos días es testigo mudo del enorme ajetreo.
Se están cortando tramos de aproximadamente 200 metros y se desvía el tránsito, mientras se levanta de cuajo toda la carpeta asfáltica.
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Durante muchísimo tiempo, el trabajo no se encaró porque Mathus Hoyos era jurisdicción de Vialidad Provincial. De hecho, era parte de la antigua ruta 24.
La Municipalidad de Guaymallén consiguió hace algunos meses que le otorgaran jurisdicción a lo largo de toda la calle y así es como ha encarado la "remodelación integral" con el compromiso de que la Provincia colabore en el financiamiento.
Y "remodelación integral" significa que, al menos en los 650 metros en los que se inició la reconstrucción -tarea cuyo costo se calculó a principios de año en unos 600 millones de pesos- se harán a nuevo las redes de agua y cloacas, más un importante colector que pasa por ahí, a lo que se añade el alumbrado público, el tendido eléctrico, las cunetas, las veredas y en algunos tramos también una ciclovía.
"Estas instalaciones sanitarias tienen más de 50 años. Los caños ya no sirven, porque son de hormigón y los gases de las cloacas se los han ido 'comiendo' de a poco", apuntaron desde la comuna.
En cuanto a las ciclovías, la implementación será un avance enorme, porque permitirá enganchar desde Mitre hasta la Rotonda del Avión a través de Mathus Hoyos, y desde el Acceso derivar hacia los carriles bici que conectan con Las Heras o Ciudad.
En el área hay un histórico hotel alojamiento y a lo mejor ya hay amantes que fantasean con acceder en bici al lugar. Pero dejemos las ensoñaciones venéreas para otra ocasión.
Por Mathus Hoyos hacia el Este, la obra significará una mejora en la transitabilidad hacia El Bermejo, un distrito de potencial enorme, repleto de artistas que han elegido ese barrio para vivir, y que con calles como Maure o El Limón podrían convertirse en polos turísticos a pocos minutos del kilómetro 0.
Los problemas del Parque Costero
Muy cerca de la Mathus Hoyos, hacia el Norte, se ven algunos descampados. Por ahí pasa también el canal Cacique Guaymallén -que marca la división con Las Heras- y desde 2022 se avanzó en la activación de esos predios para construir el Parque Costero.
"El problema -admite una alta fuente de Guaymallén- es que sufrimos muchísimo vandalismo. Pusimos unos arbolitos y nos duraron 10 días. Se los afanaron a todos. Y hay que tener en cuenta que por ahí tenemos que hacer pasar otro colector, tendido eléctrico, etcétera. Lo que probablemente vamos a necesitar es que desde Las Heras se comprometan más y despejen su sector, que está lleno de cañas y complica la seguridad".
De todas formas, aunque más lento, el proyecto del Parque Costero sigue en pie. Algún día quizá se consolide un circuito Mathus Hoyos - Parque Costero - Maure - La Lagunita. Un "Distrito de las artes" como tienen todas las grandes capitales del mundo. Quizá.
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