El temor de cualquiera que compra un auto usado es que le hayan alterado el cuentakilómetro para estafarlo con respecto al estado del automotor. Según un informe publicado por el diario ABC de España, el 12% de quienes venden autos usados recurren a esta trampa.
¡Cuidado!
Cómo prevenir que te estafen con el cuentakilómetros de un auto
Uno de los engaños más frecuentes para subir el valor de un auto usado es alterar el cuentakilómetro; cómo revisar en detalle el kilometraje y no pagar más de lo necesario al comprar un vehículo de segunda mano
Cuidado, que no te estafen con el cuentakilómetros.
Según el mismo medio, los autos usados tienen una vida útil promedio de entre 10 y 15 años en los que deberìan recorrer al menos 250.000 kilómetros sin mayores complicaciones mecánicas ni en sus motores, siempre que se haya realizado el mantenimiento adecuado. Los inconvenientes aparecen cuando el cuentakilómetros marca este número porque surge la duda acerca de saber si adulteraron el cuentakilómetros de un auto.
De todas formas, la cantidad de kilómetros recorridos no es una regla inquebrantable. Hay automotores que pueden durar mucho más y otros que, en menos distancia recorrida empiezan a mostrar problemas serios. Pero está claro que el kilometraje, además de ser un indicador del uso que tiene el vehículo, es uno de los factores más influyentes en el precio de venta.
Son muchos los autos usados que basan específicamente su precio en cuántos kilómetros tienen recorridos, motivo por el cual hay que abrir muy bien los ojos cuando se busca comprar uno. Y es que una de las estafas más frecuentes es trucar el cuentakilómetros para que marque menos de lo real y, en definitiva, venderlo más caro de lo que se debería.
En este sentido el portal español Autobild desarrolló una guía práctica para revisar si el cuentakilómetros de un auto usado fue modificado y evitar ser víctima de estafas al comprarlo. La clave está en revisar si existen signos de desgaste: si el auto fue conducido por mucho tiempo, naturalmente habrá señales que den cuenta de ese uso. Si el desgaste es muy pronunciado y los kilómetros recorridos son bajos, hay que sospechar.
Por ejemplo, si en el interior se nota fácilmente el desgaste en zonas de contacto directo como el pedal del acelerador, el volante, la palanca de cambios y, en algunos casos, los asientos, hay que abrir los ojos y sospechar.
Otro buen accionar para evitar estafas es mirar la alfombra del lado del conductor. “Es común que tenga la marca del talón en la zona del pedal del acelerador. Si es muy evidente, da cuenta de que tiene demasiados kilómetros recorridos”, indican los especialistas.
Otra cosa que se debe observar, en el caso de los autos manuales es si existe evidencia de desgaste exagerado en la palanca de cambios o el tejido de los apoyabrazos. Retomando la mención a los asientos, si tienen deformaciones, grietas o costuras rasgadas, es porque tuvo mucho uso.
El exterior del automóvil también puede mostrar signos que brinden una noción clara. Los discos de freno son los mejores indicadores, cuyo desgaste exhibirá el exceso de uso. El inconveniente en este caso es, por otro lado, que elementos como neumáticos y otros componentes que hacen a la mecánica del auto son fáciles de cambiar y pueden formar parte del engaño del vendedor.
Se vuelve importante entonces revisar en detalle el interior, asistir con un mecánico amigo a revisar la unidad y, en última instancia, pedir la información de la última Verificación Técnica Vehicular (VTV) hecha o RTO, en el caso de Mendoza, donde figurarán también los kilómetros con los que fue realizada.