Reglamentan el uso

El casco es obligatorio para el uso de monopatín en la Ciudad de Mendoza

Por UNO

La Municipalidad de la Ciudad de Mendoza regulará el uso de los monopatines eléctricos. Es que el intendente de la Capital, Rodolfo Suarez, emitió un decreto donde se detalla las reglas para los empresas que ofrezcan estos rodados.

Javier Passera, director de Tránsito de la Ciudad de Mendoza, señaló este jueves en Radio Nihuil que "creemos que la Ciudad va a ser el lugar donde van a circular este tipo de dispositivos y por ese motivo es que hemos hecho una reglamentación para las empresas que lleguen para prestar estos servicios".

Passera contó en qué lugares podrán circular los monopatines y cuál será el costo para el alquiler.

"Ingresa un nuevo actor vial como usuario de la vía pública, que es este dispositivo de movilidad personal, como le llaman técnicamente", apuntó.

"Nosotros lo que hacemos a través del decreto 1032 es regular la circulación de estos monopatines por el espacio público. Les pedimos una serie de requisitos a la empresa respecto de donde se deben dejar los rodados, cómo se carga la batería y qué nivel de mantenimiento preventivo o correctivo se les hace para que el servicio sea eficiente". "Nosotros lo que hacemos a través del decreto 1032 es regular la circulación de estos monopatines por el espacio público. Les pedimos una serie de requisitos a la empresa respecto de donde se deben dejar los rodados, cómo se carga la batería y qué nivel de mantenimiento preventivo o correctivo se les hace para que el servicio sea eficiente".

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"En el decreto detallamos los lugares donde se pueden dejar y donde no se pueden estacionar. No deben entorpecer la circulación de los peatones, los discapacitados y los vehículos. Ya hay algunos circulando por Mendoza", admitió.

"Estos monopatines circulan por la Ciudad de Buenos Aires, que tiene mucho más lío de tránsito que nosotros y también funcionan en otras capitales del mundo", aclaró.

Recomendaciones y restricciones

"Podemos llegar a restringir o no restringir la circulación de estos dispositivos por calles que son de mucha concentración, como Patricias Mendocinas, Godoy Cruz y Córdoba", dijo Passera.

Luego añadió que "no pueden circular por las veredas, pero sí por las ciclovías y las calles. Deben cumplir con las leyes de tránsito, circular con DNI, con casco y no pedimos una licencia especial".

"Le pedimos seguro a las empresas que prestan este servicio, no a los usuarios. Es más peligroso que te atropelle un auto a 20 km por hora que un monopatín", exteriorizó.

"Los turistas se dejarán de tomar un Uber o un taxi para subirse a uno de estos dispositivos. Tenemos un programa de bicicleta compartida, donde tenemos ya 40 mil usuarios inscriptos". "Los turistas se dejarán de tomar un Uber o un taxi para subirse a uno de estos dispositivos. Tenemos un programa de bicicleta compartida, donde tenemos ya 40 mil usuarios inscriptos".

Javier Passera, director de Tránsito de la Ciudad de Mendoza 

Por último se refirió al costo que tendrán quienes deseen alquilar un monopatín. "El precio del alquiler que se maneja de referencia es de $15 de desbloqueo y $8 el minuto de circulación", afirmó.