El gobernador Alfredo Cornejo tiró la idea en San Martín: el aeródromo de ese departamento podría convertirse en un aeropuerto para low cost y la sola mención ya generó revuelo y repercusiones.
Desde Turismo aseguran que lo evalúan como opción desde el 2016, cuando el único aeropuerto estuvo cerrado y que el proyecto toma forma por el incremento de empresas low cost que pretenden instalarse en Mendoza. El intendente Jorge Giménez asumió que la idea de Cornejo es viable, aunque admitió que en la comuna -dueña del terreno del aeródromo- analizaron adquirir un terreno más grande para poder ampliar la pista.
"Después del aeropuerto de Buenos Aires que es el mayor centro de conexiones del país, aparece El Plumerillo y hay un gran crecimiento de líneas aéreas y demandas de low cost. Esas empresas de bajo costo también buscan bajar los costos operativos entre ellos las tasas aeroportuarias, por eso es que evaluamos sumar un nuevo aeropuerto, sobretodo después de que en el 2016 tuvimos el único aeropuerto del norte cerrado y Vialidad invirtió en mejorar esa pista para vuelos sanitarios y de la lucha antigranizo", explicó Gabriela Testa, titular del Ente Provincial de Turismo, quien calificó al aeródromo de San Martín como la opción "A" en el proyecto de un segundo aeropuerto.
A la iniciativa del Gobierno se suma la intención de la empresa Norwegian de poner su base operativa en Mendoza, para incrementar su oferta de vuelos low cost.
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En la provincia también están activos el aeropuerto de San Rafael y el de Malargüe, pero el aeródromo sanmartiniano es el más cercano al aeropuerto de Las Heras y eso le daría más chances de ser la opción más viable.
Sin embargo, desde el Ente de Turismo remarcaron que el aeródromo sanmartiniano tiene una pista de casi 1.500 metros de largo por 30 de ancho lo que le impediría de momento recibir vuelos comerciales por el peso de los aviones y lo que haría imprescindible su reacondicionamiento para que puedan operar en él vuelos low cost.
La comuna evalúa comprar un terreno más grande
El intendente Jorge Giménez no sólo consideró viable la idea de tener un aeropuerto en su comuna, sino que contó que su gobierno ya había analizado esta iniciativa y conociendo las limitaciones de la pista del aeródromo, que funciona en un territorio comunal, evaluaron comprar un terreno más grande para poder ampliarlo
"La verdad es que uno añora que eso sea posible y viable. La pistadel aeroclub San Martín funciona en un terreno municipal que se prestó hace 50 años y esta entre las rutas 7 y 50, entre la ciudad de San Martín y Palmira y el crecimiento de la zona no permite que se extienda. Por eso lo que venimos planteando es comprar un terreno pasando la ruta 7 para poder ampliar la pista y que sea posible recibir vuelos comerciales", adelantó Giménez a radio Nihuil, y resaltó la necesidad de contar con otro aeropuerto por razones de seguridad "en una zona sísmica como es la provincia".
