Los agentes chilenos se han mostrado disconformes con la flexibilización de los controles sanitarios para el ingreso a su país, y en asamblea han decidido mantenerse y alerta y movilización y realizar un paro aduanero sorpresa. Esto preocupa a los transportistas locales, y desde Aprocam consideran de "ilógica" la medida.
Los camioneros que van a Chile, especialmente los de Mendoza, están muy preocupados. El anuncio de un paro sorpresa en la Aduana del vecino país causó una gran angustia y el temor que de que vuelva a frenarse el paso luego que se había llegado a un acuerdo para flexibilizar la exigencia de requisitos.
El sector del transporte y la economía de todo el Cono Sur, se ve amenazado por los perjuicios que causaría esta medida. En Mendoza, Daniel Gallart, presidente de Aprocam, fue quien se refirió al tema originado en el malestar que causó a los funcionarios del complejo aduanero del vecino país la decisión, acordada por ambas cancillerías, de que los test a los camioneros se hagan en forma aleatoria y no a todos.
Así es que desde este lado de la Cordillera se considera como algo ilógico el anunciado paro aduanero, debido al trastorno que causa cada cierre del Paso Internacional Cristo Redentor-Los Libertadores. La medida de fuerza la harán los trabajadores de la Asociación Nacional de Funcionarios de Aduanas de Chile -Anafach- que se declararon en alerta y movilización.
Desde el gremio trasandino, que preside Justo Sánchez, denunciaron que se está dejando entrar a cualquier transportista que presente un PCR negativo, incluidos a quienes tengan resultados con más de 72 horas de antelación en el test. Debido a esto, el personal de Aduanas cuestionó que los exámenes sean aleatorios a los conductores, lo que, de todas formas, consideran insuficiente. Incluso apuntó a que en Mendoza se vendían testeos falsos, refiriéndose al caso del enfermero del Hospital Lagomaggiore, imputado por esta causa.
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Cuando aún no acaba de descongestionarse el tránsito por la Ruta 7 hacia Chile, debido a la anterior medida de fuerza de los aduaneros chilenos, estos han decidido hacer otro medida de fuerza similar, sin fecha definida aún.
La preocupación de Aprocam
Quien levantó la voz debido a esta amenaza de cierre de frontera por la medida de fuerza, fue Daniel Gallart, presidente de la Asociación Propietarios de Camiones de Mendoza (Aprocam), señalando al referirse al sindicato chileno, que “hoy nos ponemos en una medida extrema de que vamos a testear al 100%, cuando los países están levantando las restricciones… la verdad, no tiene lógica, no se entiende”.
Consultado este miércoles por la mañana en el programa de Radio Nihuil Te digo lo quePpienso, Gallart habló de la situación histórica del sector durante la pandemia, y que se contradice con la medida que quieren tomar los trabajadores chilenos.
"Hace dos años que tenemos pandemia; hace dos años que el sector transporte, fue declarado esencial por todos los países, no solo Argentina. Hace dos años que trabajamos con barbijo, alcohol en gel, y distancia social. En el peor momento de la pandemia, al principio, no teníamos otra cosa, y el transporte siguió funcionando normalmente, sin restricciones impuestas por los aduaneros de Chile ni de Argentina. Lo único que hubo fue cuidado", detalló el transportista mendocino., que agregó: "Todos los conductores están vacunados, las cepas son menos dañinas, y resulta que ahora quieren cerrar de nuevo".
La queja de los aduaneros se basa en que, según la Asociación Nacional de Funcionarios de Aduanas de Chile (Anafach), la Cancillería de su país cedió "ante la presión de los camioneros argentinos" y al bloqueo que realizaron estos para el ingreso a su país. También acusan de que los test que presentan los transportistas que quieren ingresar a Chile tienen más de 72 horas.
Por ello, el presidente de Aprocam explicó: "Siempre estuvo previsto que, por razones de tiempo y por el cuello de botella que significa realizar los hisopados, si un camionero lleva un PCR con menos de 72 horas se lo deja pasar, y si es de más de 72 horas se le hace el test. Eso ya estaba previsto en el acuerdo, no debería ser inconveniente".
Consultado Gallart sobre la cantidad de puntos para realizar los test de los camioneros, respondió: "En Uspallata hay un laboratorio, se está instalando un segundo. También hay un bioquímico en Uspallata, y hay puntos, como la YPF Mercosur (Acceso Sur), en Luján de Cuyo, en Puerto Seco (Godoy Cruz)". Luego agregó que al costo del examen "lo pagamos nosotros y salen entre $4.500 y 4.800".
