Porsche dice que el Cayman R ha sido creado por una razón: dinámica de manejo pura. Ligero ypotente, el Cayman R cuenta con un motor 3.4 litros de 330 HP y pesa 121 libras menos que el Cayman
normal. Con su suspensión deportiva extremadamente ajustada y una vigilante atención al ahorro enpeso, dice Porsche, el Cayman R ofrece una experiencia de manejo incluso más precisa que un Cayman
S. Porsche presentó al Cayman R en el LA Auto Show de noviembre de 2010 y anunció que sale a laventa en febrero de 2011 como modelo 2012. Porsche también dijo que el precio base será de 70 mileuros. El Cayman R se beneficiará del sumamente eficiente motor boxer 3.4 litros de seis cilindroscon inyección directa encontrado en el Cayman S, aunque está ajustado para producir 10 caballosmás. Con una transmisión manual de seis velocidades, según Porsche el Cayman R hace el esprintdesde 0 a 60 mph en 4.7 segundos, 0.2 segundos más rápido que el Cayman S. Con el paquete Chrono yla transmisión opcional PDK (Doppelkupplungsgetriebe) de siete velocidades y doble embrague, elejercicio se reduce a 4.4 segundos, lo cual efectivamente es muy rápido. La velocidad máxima con latransmisión manual es de 175 mph (3 más respecto al Cayman S) y unas simples 174 mph con la PDK. 
De acuerdo con Porsche, el principal objetivo en el concepto y la ejecución del Cayman R fue
mejorar al ya enérgico dos asientos por medio de una reducción sistemática del peso, incrementandoasí el desempeño, la dinámica de manejo y la agilidad. Con un peso sin carga de 2,849 libras, losingenieros de Porsche fueron capaces de conseguir una relación potencia-peso de 8.58 libras porcaballo (con la transmisión manual). El mayor ahorro en peso se debe a la utilización decomponentes más ligeros y a la supresión de cierto equipamiento estándar no directamente asociadocon el desempeño de manejo. Además de quitar el sistema A/C y el estéreo, el Cayman R enfocado en el conductor utiliza unsistema de suspensión deportiva que baja 20 milímetros el coche, ayudando a bajar el centro degravedad. Opcional con el Cayman S, el Cayman R viene de serie con un diferencial de desplazamientolimitado, spoilers adelante y atrás del kit aerodinámico del Cayman, y rines especiales de bajopeso de 19 pulgadas (también encontrados en el Boxster Spyder). Las ligeras superficies de aluminio de las puertas y la fibra de carbono de los asientosdeportivos de cubo y los paneles interiores de adorno del 911 GT3 RS, también contribuyen a lareducción de peso. Los faros de halógeno de marcos negros, los espejos laterales contrastantes ylas cintas decorativas laterales PORSCHE evocando a los Carrera de los sesentas, se suman a laapariencia exclusiva.