A finales del 2024 Honda y Nissan anunciaron una posible fusión de cara al 2025, con el objetivo de crear uno de los tres fabricantes más grandes del mundo. Entre tantos rumores, uno de ellos confirmaba que Mitsubishi Motors participaría de la fusión, lo que finalmente no sucederá.
¿Se cae la triple unión?
Ni con Honda ni con Nissan: Mitsubishi Motors no participará de la fusión y seguirá siendo independiente
Más allá que la fusión es tentadora, Mitsubishi Motors preferirá no entrar en negociaciones. Descubre las razones
Mitsubishi no será parte del acuerdo que podría unir a los tres fabricantes.
Más allá del interés económico y colaborativo que pueden tener los fabricantes, hay intereses contrapuestos entre los líderes de motores mundiales. Detalles que analizaremos a continuación.
La razón por la que Mitsubishi Motors no será parte de la operación
Reuters (agencia de noticias especializada en el mundo de los motores, con sede en Reino Unido) informó que el plan de Mitsubishi es seguir cotizando por su cuenta en bolsa, mientras que, paralelamente, puede mantener su relación de cooperación con ambos fabricantes.
La afirmación fue anticipada por el periódico japonés Yomiuri, quienes afirmaron que Mitsubishi estaba considerando la posibilidad de no participar en el proyecto de integración por considerar que le resultaría difícil influir en las decisiones de gestión del holding resultante dado su tamaño relativamente pequeño.
Ante las expectativas, la negativa de Mitsubishi
En concreto, no es la primera vez que Mitsubishi se pronuncia públicamente sobre su posible suma a la fusión entre ambas marcas japonesas.
Meses atrás, en un comunicado, el fabricante señaló que se había hablado en la forma en la que participarían en la integración empresarial, pero que los artículos que se publicaban en medios de comunicación no se basaban en la información comunicada por la empresa.
La empresa japonesa que se originó en 1870 como una empresa naviera estaría interesada en ser una marca independiente, aunque actualmente muchos de sus modelos son compartidos con el grupo actual, entre ellos:
- Mitsubishi Outlander/Nissan X-Trail.
- Mitsubishi Colt/ Renault Clio V.
- Mitsubishi L200/próxima Nissan Frontier.
- Mitsubishi ASX/Renault Captur.
Mientras que Honda y Nissan siguen con la idea fija de alinearse para formar uno de los grupos automotrices más importantes del mundo (crearían para el 2026 un gigante con 7,4 millones de vehículos anuales), la marca de los diamantes - si no ingresa - tendrá que resolver algunos temas relacionados con las acciones ya que Nissan es el mayor accionista de Mitsubishi, con un 24 % de aporte.
La paciencia de Nissan y Honda tiene un límite, por lo tanto dieron un plazo hasta junio del 2025 para concretar cómo sería su fusión antes de crear un holding en agosto del 2026, cuando las acciones de ambas empresas dejarían de cotizar en bolsa.
Por el momento, Mitsubishi apostará a no sumarse a la fusión y seguir colaborando con ambos fabricantes; intentando, tal como dice el refrán: "estar bien con Dios y con el diablo".
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