Elon Musk, fundador de Tesla, vaticinó en X un futuro negro para los autos de combustión, los más comunes actualmente y que además son los favoritos de los fanáticos de los automóviles. Este tipo de vehículos existen desde hace más de 100 años, pero podrían no durar mucho más.
En su cuenta personal de X, ex Twitter, el empresario vaticinó: "A largo plazo, casi todos los vehículos serán puramente eléctricos. Los autos de combustión serán un nicho, como los caballos". Esta predicción generó reacciones encontradas entre los entusiastas del automovilismo.
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La predicción del empresario en X.
La afirmación de Musk llegó en respuesta a un tuit que compartía los últimos datos de ventas de vehículos eléctricos en Noruega, donde estos alcanzaron un nuevo récord.
Noruega marca el camino en cuanto a vehículos eléctricos se refiere.
El país nórdico registró una cifra sin precedentes en septiembre: el 96,4% de los autos nuevos fueron eléctricos puros. Este porcentaje supera el 94,3% alcanzado en agosto y acerca a Noruega a su ambiciosa meta de lograr el 100% de vehículos eléctricos para 2025.
Øyvind Solberg Thorsen, director de la autoridad vial noruega OFV, explicó este aumento: "Ahora vemos cierta recuperación económica, lo que podría llevar a más personas a visitar concesionarios de autos". Además, mencionó que un gran cargamento de Teslas "contribuyó claramente al aumento de registros en septiembre".
Tesla domina las ventas en el mercado noruego
En el mercado noruego, Tesla lideró las ventas con dos modelos:
El Model Y encabezó la lista con 2.107 unidades vendidas
El Model 3 lo siguió de cerca con 2.067 registros
Otros modelos eléctricos populares incluyeron:
Volvo EX30
Skoda Enyaq
Toyota bZ4X
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Elon Musk cree que los autos a combustión serán cosa del pasado.
El impacto de la visión de Musk
La predicción de Musk sobre el futuro del transporte despertó sentimientos encontrados. Mientras algunos celebraron el avance hacia un transporte más sostenible, otros expresaron nostalgia por los motores de combustión interna.
Esta visión plantea interrogantes sobre el futuro de la industria automotriz tradicional y sus trabajadores. También surgen preguntas sobre cómo se adaptarán las ciudades y las carreteras a un mundo dominado por vehículos eléctricos.
