Hay noticias buenísimas para los que buscan un vehículo de trabajo que además sea un buen compañero familiar: la Ford Ranger consiguió la calificación máxima en las últimas y exigentes pruebas de test del Latin NCAP, un logro que comparte únicamente con la Mitsubishi L200/Triton. Esto es un gran avance porque subraya lo importante que es la seguridad en los vehículos de este segmento, que usamos tanto para el día a día como para el trabajo duro.
Esta pickup fue sometida a muchas pruebas.
El mercado de estas camionetas, las pick-up, tiene muchísima fuerza en toda América Latina y el Caribe, siendo clave para el comercio y también para el uso personal. Debido a este dinamismo, el Latin NCAP, que es la organización que evalúa la protección de los vehículos, miró de cerca el rendimiento en seguridad de varios modelos populares, encontrando grandes diferencias entre ellos.
Las dos estrellas de oro: Ford y Mitsubishi en la cima
Solo dos modelos medianos de camionetas lograron esa ansiada calificación de cinco estrellas en el protocolo estricto que utiliza Latin NCAP: la Nueva Ranger de Ford y la L200/Triton de Mitsubishi. Las pruebas son duras, y conseguir el máximo puntaje habla muy bien del compromiso de estas empresas.
Ambos fabricantes mostraron que se tomaron el asunto muy en serio al mejorar por su propia cuenta versiones que antes habían tenido puntajes más bajos. Este éxito no solo brinda mucha más seguridad a los clientes comunes, sino que también pone un nuevo estándar para quienes manejan flotas de vehículos o para las empresas que quieren garantizar la seguridad en el trabajo.
El informe de Latin NCAP lo dice muy claro: "Esto demuestra la relevancia que los gestores de flotas otorgan a la seguridad al tomar sus decisiones de compra". Este tipo de distinción también deja en evidencia la situación de otros modelos icónicos, como la Nissan Frontier o la Toyota Hilux. Sus resultados de 2019, que se obtuvieron con protocolos menos exigentes, ya no sirven para venderse como los más seguros, y los fabricantes aún no prueban que esos modelos llegan al rendimiento máximo bajo los actuales test.
Tecnología de asistencia: el factor clave para las cinco estrellas
La evaluación reciente dejó clarísimo que la capacidad de prevenir accidentes antes de que sucedan es vital para conseguir esas cinco estrellas en los test. Aquí es donde la Ford Ranger y la Mitsubishi L200/Triton se despegan de la pickup promedio.
Ellas lideran el mercado al incluir Sistemas Avanzados de Asistencia a la Conducción (ADAS) de muy buen rendimiento. En estos modelos están ampliamente disponibles tecnologías imprescindibles como el Frenado Autónomo de Emergencia (AEB), los Sistemas de Asistencia de Carril (LSS) y la Detección de Punto Ciego (BSD), ofreciendo un rendimiento muy bueno.
Incluso cuando se trata de proteger a usuarios vulnerables, como los peatones, algo que es complicado para este tipo de vehículos, la Ranger y la L200 consiguieron combinar eficientemente los sistemas ADAS y la seguridad pasiva para tener una actuación notable en el test. Por otro lado, la Volkswagen Amarok tiene Advertencia de Colisión Frontal, pero le falta la función de frenado activo, algo que necesita mejorar para alcanzar los sistemas ADAS completos.
Así son los tests que miden la seguridad