El “aerotranvía” anunciado por el Gobierno de Mendoza en 2010 no tiene fecha cierta de ejecución y las razones oficiales son la falta de presupuesto, ya que para esta obra no se tendrá financiamiento nacional.
¿Y el aerotranvía? Sólo alcanza para lo terrenal
La reciente presentación del teleférico de Santiago de Chile es el estandarte oficial para sostener la tesis de que esta obra es posible.
“En vistas del acotado Presupuesto 2014 se decidió usar el dinero para el metrotranvía”, explicó Baldasso, quien recordó que este último ya está en su segunda etapa de obra.
La idea original era conectar a la provincia “por el aire” de este a oeste para descomprimir el tránsito vehicular del Gran Mendoza y combinar el aerotranvía con el metrotranvía.
Pero los costos se triplicaron (originalmente eran $50 millones).