Por Gonzalo Contiuno_mendoza@diariouno.net.ar
Desde la Comuna aseguraron que el proyecto en el pozo de Maristas prevé las medidas necesarias para que no se afecte el tránsito. Todos los movimientos de materiales de construcción, tanto de ingreso como de egreso, se harán de noche.
Por la obra del shopping en Ciudad habrá medidas para ordenar el tránsito y evitar el caos vehicular
Las expectativas con el nuevo Shopping Patio Maristas que se levantará en la ciudad son muchas pero hay ciertos puntos que generan preocupación. Uno de ellos es cómo se hará para concretar una obra de tamaña magnitud en plena zona céntrica sin causar un verdadero caos vehicular. Desde la Municipalidad aseguran que el proyecto contempla todas las alternativas para impedir que se generen problemas con el tránsito desde que comiencen los trabajos en diciembre, que demandarán unos 9 meses.
La megaobra, de tres subsuelos y cuatro pisos, se levantará en el medio de una manzana importante del centro y tendrá ingresos por las cuatro arterias. Una de ellas es la avenida San Martín, otra la calle Don Bosco, la tercera es Primitivo de la Reta y, por último, Alem.
Allí conviven diariamente bancos, colegios, comercios de todo tipo y, como si fuera poco, por la calle Alem circulan seis grupos y 56 líneas de colectivos, lo que la convierte en uno de los principales ingresos a Ciudad y donde es realmente complicado transitar en horas pico.
Atendiendo a la necesidad de no complicar la circulación del tránsito por la zona, desde el área de Infraestructura de la Comuna anunciaron que durante el proceso de construcción de la obra todos los movimientos de ingreso y egreso de materiales se harán en horario nocturno.
Además, la directora de Planeamiento de la Municipalidad de Capital, Silvana Bragagnini, informó que los proyectos de esta envergadura deben pasar obligatoriamente por una declaración de impacto ambiental, y que en ese estudio se contemplan temas como el del tránsito.
Al respecto Bragagnini explicó: “Se pidieron accesos restringidos y diferenciados para que todo lo que fuera carga ingrese por calle Don Bosco, y el ingreso a la playa sea por Primitivo de la Reta. Además, se prohibió el acceso vehicular desde la calle San Martín y Alem”.
También destacó que el proyecto tiene tres niveles de estacionamiento en el subsuelo, con lugar para 900 vehículos, por lo que “los usuarios no tendrán que recurrir a las playas alternativas”.
Otra medida es hacer una plataforma a nivel dentro del predio donde se produce el ingreso y egreso de vehículos, para que en el caso de producirse demoras el acceso a la playa esa alteración no se dé sobre la calle.
Según informó Bragagnini, las calles San Martín y Alem sólo tendrán ingreso peatonal, y el corredor interno del shopping irá de una entrada a la otra, generando una ruta turística, para unir San Martín con la plazoleta Alem, con lo cual se crea un circuito que revitalizará la zona.
Quienes presentaron opiniones divididas en cuanto al problema que pueda surgir por el tránsito fueron los comerciantes pero en su mayoría coincidieron en que reactivará la vida de los negocios.
Axel Vallejos, encargado de un quiosco de calle Alem, explicó: “La zona es complicada para el tránsito y con el caudal de personas que va a venir seguro empeorará. En lo que respecta al comercio, será beneficioso”.
Otro quiosquero, Gerardo Rodríguez, fue más optimista: “El tema son las calles cortadas. Cuando esas obras terminen, no creo sea muy complicado. Como comercio sirve porque reactiva toda la zona”.
A tener en cuenta
- Los accesos serán restringidos y diferenciados.
- El ingreso a la playa de estacionamiento deberá hacerse por Primitivo de la Reta y los peatonales serán por San Martín y Alem.
- Durante la obra. Los ingresos de carga serán por calle Don Bosco y los movimientos que impliquen materiales de construcción deberán hacerse en horario nocturno, lo que ya estaba acordado con la constructora.