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Sebastián Halpern y Bernardo Graue, dos "top ten" del último rally, afirmaron a diariouno.com.ar que en ningún lugar del mundo los cuatriciclos andan en la vía pública. Jaque prevé enviar un proyecto oficial para circulen libremente.

Pilotos del Dakar consideraron inviable a los "cuatri" en las calles

Pilotos del Dakar consideraron inviable a los

Los pilotos mendocinos de cuatriciclos que participaron con gran suceso en el último rally Dakar,Sebastián Halpern y Bernardo Graue, consideraron hoy a

diariouno.com.ar que el
proyecto del gobernador Celso Jaque de permitir el uso de esos rodados en las calles de laprovincia es "inviable". Halpern, quien terminara en el sexto lugar en la dura competencia, dijo que "en ningún lugardel mundo está permitido andar con cuatriciclos en la vía pública" ya que "son artefactospreparados para andar en terrenos pedragosos". "Tienen un palier fijo y son de tracción trasera por lo que no están preparados para el asfalto. Incluso desde fábrica tienen una chapa que prohíbe este uso. Si hasta nosotros, que somospilotos experimentados, nos cuesta andar, imaginate", graficó. En la misma sintonía está su colega Graue, quien aseguró que "es complicado porque hay muchosjóvenes andando que no está preparados. No cualquiera puede andar. No sé si la idea es buena. No loveo viable", sentenció. "Habría que agregarles algunos elementos que no vienen de fábrica, como espejos, guiñes, paragolpes. El problema está en el pavimento y en la tracción trasera, que obligaría a abrirsemucho en una esquina para poder doblar", explicó. Aunque para el piloto que finalizó noveno en esa categoría del Dakar no ve con buenos ojos elproyecto de ley, éste tampoco está tan mal. "Quizá si antes se hiciera una prueba piloto y demostrara que funciona...Con normas de seguridad bien hechas y si se reglamentara bien, podría ser bueno", afirmó Graue. Con respecto a la polémica desatada sobre el uso de estos vehículos por menores de edad,Halpern indicó que "a partir de los dos años y medio o tres años, un chico puede andar. Claro quecon normas de seguridad, como un limitador de velocidad y en caminos solitarios de arena para queno hagan daño a nadie ni a ellos mismos". "El problema no son los cuatriciclos, el problema son los padres que no ponen límites", razonó.

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