Por Mariana Gilgil.mariana@diariouno.net.ar
Menos de un mes es lo que demandarían las tareas que se realizarán en el tramo que une Puente de Hierro con la terminal de ómnibus.
Las mejoras en 6 kilómetros del Acceso Este se harán en enero recién
Uno de los principales ingresos a la Ciudad, por el Acceso Este desde el Puente de Hierro, en Guaymallén, hasta la altura de la terminal de ómnibus, serán afectados a principios de enero 2015 con trabajos de mantenimiento y mejoras. Desde Vialidad nacional prometen que las tareas durarán menos de un mes en los 6 kilómetros de extensión de las obras. La inversión es de aproximadamente $4 millones.
En esta zona tan transitada por miles de vehículos por día, el deterioro en el pavimento se produce por la alta velocidad de circulación de los automóviles.
Las mejoras coincidirán con la construcción de la tercera trocha para el Acceso Sur, por lo que los automovilistas deberán estar prevenidos, más alertas y tener paciencia.
El desgaste en la carpeta asfáltica y los pequeños baches serán cubiertos para evitar que se siga deteriorando o colapse la ruta, adelantó Marcelo Franciosi, supervisor de Obras de la Dirección Nacional de Vialidad.
La obra de mantenimiento abarcará las dos calzadas del Acceso Este, en dirección este-oeste y viceversa, donde cada una de ellas tiene entre dos, tres y hasta cuatro carriles en distintos tramos de las vías de ingreso o egreso de la Ciudad. Los operarios y máquinas trabajarán en zonas parciales, pero con predominio en el carril del lado de la baranda central de esas avenidas.
“Estas tareas sirven para prolongar la vida útil de la calzada hasta realizar una obra de mayor envergadura en un futuro”, aseguró el ingeniero.
En algunos tramos puntuales, la reparación requerirá el procedimiento denominado fresado, que consiste en lijar o raspar la parte superficial de la carpeta asfáltica entre 2 y 3 centímetros para quitar la superficie del pavimento, y esto se aplicará en donde existan deformaciones más pronunciadas en este trayecto de la ruta.
Y en otros sectores, en los que las imperfecciones son menores, se realizará un proceso de bacheo y sellado de grietas y fisuras con un asfalto especial.
En ambos casos, se colocará una capa de microaglomerado, una superficie que no tiene más de 10 milímetros de espesor, que sirve para asegurar la regularidad del pavimento.
Este trabajo está contemplado dentro de un programa de mantenimiento más amplio que está en manos de la Dirección de Vialidad Nacional que no sólo comprende a la ruta 7 sino también a la ruta 40.
“Pasa que el Acceso Este es la niña bonita y es el que requiere más atención por la demanda de conductores”, acotó Franciosi.
Las fechas para realizar los trabajos de reparación se eligieron en esa época del año, de enero del 2015, debido a que hay menos tránsito, por el fin del ciclo escolar y el inicio de las vacaciones de verano para los mendocinos. Así generamos menos molestias a los conductores”, aseguró el hombre.
Los desvíos se realizarán en un sólo carril, los que se cortarán por lapsos breves, para que el tránsito circule en el resto de los carriles o por las calles colectoras.
Además, “al reducir el ancho de circulación, que indefectiblemente provocará demoras, desde el organismo nacional evalúan trabajar fuera de las horas picos, e incluso los sábados y domingos, para provocar la menor cantidad de inconvenientes al usuario”, concluyó el responsable de obras.